同事卖掉了燃油车，换成了新能源车开了两年，告诉我们省钱是真的，电费比油费便宜太多，现在带家人出门更自在

同事卖掉了燃油车，换成了新能源车开了两年，告诉我们省钱是真的，电费比油费便宜太多，现在带家人出门更自在

我有个同事，前阵子把他的老燃油车给卖了，换了辆新能源车，用了两年后，他跟我们聊起这事儿，说实话，现在开着车真觉得轻松不少。以前加油总得算计着用，花的钱也多，现在充电在家就能搞定，电费比油钱低一大截，开着它出门带家人玩儿，压根不用担心钱包瘪得太快。

而且，这车安静得要命，启动的时候声音小得几乎听不见，坐里面聊天啥的，不会觉得吵闹。加速起来也特别带劲儿，起步就窜出去，那感觉跟老车完全不一样，踩油门儿就跟飞起来似的。

里面科技玩意儿也多，中控屏大得很，摸着用起来顺手，还有自动驾驶帮忙，开长途不那么累。说起这类新能源车，上汽大众最近推了ID.ERA 9X这款，3月30号开始预售，起价32.98万块钱。

它用的是大众那套严格的质量把关，白车身用高强度钢的部分占了77%，整车检查的项目接近8000项，还加了电池安全保护系统，覆盖六个方面。车子在各种路子上跑了上千万公里测试，还在极冷、极热、高原这些地方试过，确保安全可靠，不管是显眼的配置还是藏着的结构，都做得结实。

为了让它更有科技味儿，上汽大众跟迪士尼的星球大战合作，弄了些跨界元素。在40万左右的新能源SUV市场里，这车全系带四驱，配置拉满，预售价这么亲民，对比其他车就跟降维打击一样。它保持了德国车的操控和安全特点，在智能和用户体验上也做得顶尖。4月25号正式上市后，它会帮合资品牌在新能源领域抢占高端地盘。

同事的经历让我想到，为什么还选合资新能源车，国产的不是也挺好吗，其实看个人需求，这款ID.ERA 9X在黑科技上玩儿得溜，九大亮点重塑了开车方式，小细节设计得贴心，懂你出行的痛点，更懂你的生活惯。

比如电池安全那套系统，就用多层防护，避免各种意外，车身强度高，碰撞时稳得住。开着它，省油钱是真事儿，安静加速是标配，科技辅助让日常开车不费劲。以前我总觉得新能源车贵，现在看预售价，感觉入手门槛低了点，带家人自驾游啥的，会自在许多。

用两年像同事那样，你就知道电费省下的钱，能多带家人去几次远门儿了。车子检验标准那么严，跑长途也放心，高原热带都扛得住。里面大屏操作简单，自动辅助开车时，你就能放松看风景。加速快，安静省，这三点加起来，开车乐趣翻倍。

市场竞争激烈，但这车用价位和配置来说，性价比高，值得留意上市后试驾。