这是本月的第三场直播，我想先和大家分享几个让人振奋的好消息。根据汽车之家最新统计，小米SU7在2025年成为20万元以上轿车销量冠军，而小米YU7在上市短短六个月里，连续五个月稳居中大型SUV销量第一。这不仅是数字上的胜利，更是每一位小米车主共同书写的热血故事。前段时间，我们已经完成了50万台的交付，这个数字背后，是无数充满热爱、眼里有光的伙伴。无论过去、现在还是未来，我们都会和车主站在一起，走在热爱的路上。
接下来是一系列重磅优惠。从2026年1月16日零点起，到2月28日前，下定YU7全系或第一代SU7现车，可享“7年低息”政策，首付4.99万元起，月供低至2593元；或者选择“3年0息”，首付7.49万元起，月供最低4961元，实现0息0手续费。同时，YU7全系限时赠送双零重力座椅，车主邀请好友订购并锁单新一代SU7，还能赢取8000积分，每人每年最多可得10次。
新一代SU7的测试也在如火如荼地进行中。如果你在路上看到“卡布里蓝”测试车，记得用镜头捕捉这一刻，和大家分享你的偶遇。展车正在筹备陆续进店，一场近距离的邂逅很快会发生。与此同时，我们智能驾驶团队的建设依旧稳步推进，目前团队规模已突破1800人，研发中心遍布北京、上海、武汉三地。本月推送的小米HAD增强版因引入强化学习算法和世界模型而备受好评，让驾驶体验更聪明、更安全。
关于大家呼声很高的“1000km辅助驾驶解锁门槛”，我们也做出了回应：在下一次OTA升级中，将降低安全里程要求，让更多用户更快体验到进化后的辅助驾驶功能。
至于新一代SU7的更多“爆料”，一次性说个痛快——在外观上，它拥有1款19英寸、3款20英寸和2款21英寸的轮毂，梅花轮毂升级了双层锻造设计，锋刃轮毂增加了车漆同色的选项；车漆有9种颜色，保留了霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白，引入了YU7和Ultra上的曜石黑、流金粉，还新增三款专属色，其中两款尚未公布。内饰延续迷雾紫和暮光红，新增暗夜黑，以及一款浅色系和一款拼色方案。中控台改为左右对称的横向布局，保留物理按键，软包面积更大，双层环绕氛围灯也带来更细腻的光影体验。
在性能方面，新一代SU7全系长续航，Pro版CLTC续航达902km。标准版与Pro版最高电压升级为752V，全系碳化硅高压平台；Max版用上了最高电压897V的三元锂电池，充电效率进一步提升。V6s Plus超级电机的综合效率提高了1.5%，功率分别提升15kW与13kW，并将部分实现自产，这将成为我们的第二款自主生产电机。虽然车重相比上一代有所增加，但这是为了安全与驾驶的全面升级，换来的续航和驾驶表现不降反升，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达以及700TOPS辅助驾驶算力，安全性能再一次跨越。
新一代SU7预计在今年四月正式上市，还有几个月的时间，请大家保持热情和耐心。最终信息请以工信部公告、发布会及官网为准。感谢一路以来的陪伴与支持，期待与大家在下一次的直播中继续分享我们的故事与梦想。
全部评论 （0）