小米SU7交付量领跑同级，月均超1.7万台

小米汽车在1月7日通过社交平台公布了最新的交付成绩——自2024年3月28日SU7正式发布以来，累计交付已突破36万辆。换算下来，在短短21个月内，平均每个月能交付超过1.7万辆，对于一个新入局的品牌来说，这个速度相当惊人。

回顾过去的表现，2024年是小米汽车的首个完整交付年，SU7全年约交付15万台。到了YU7上市后，两款车型的组合效应迅速显现——2025年前11个月的累计交付量达到35万台，且在同年12月当月更是一举突破5万台大关，这在新势力阵营里属于罕见的爆发式增长。

今年1月至5月的销量数据也令人侧目SU7以124,508辆的成绩力压特斯拉Model 3，拿下20万元以上纯电轿车市场的销量冠军。这意味着，小米不仅在价格区间内打破了特斯拉的长期垄断，还证明了自己在产品力和用户认可度上的稳定优势。

更值得关注的是，小米汽车当天还正式官宣了新一代SU7的到来，并开启预订，预计将在2026年4月上市。雷军在介绍新车配置时毫不吝啬用“惊艳”来形容——新颜色、新轮毂、新内饰都进行了升级，安全方面全系标配激光雷达，辅助驾驶功能全部顶配，同时续航也有重大突破。一个更先进的智能底盘将带来更好的驾驶质感，而智能座舱与辅助驾驶系统的组合，目标是为用户提供几乎无可挑剔的智能化体验。

新车依然会有三款版本，但价格有所上调标准版22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。相较现款，这种价格变化多少会引发讨论——是否值得多掏几万元去体验这些升级，相信很多潜在买家已经在心里盘算起来。

你觉得新一代SU7的这些升级值这个加价吗？如果你打算在2026年换车，这款新车会在你的候选名单里吗？评论区聊聊你的看法。