（来源：财闻）
李冠宇在2026中国汽车论坛上表示，新车网联功能的前装搭载率已经接近了90%。但在部分车企的消费者投诉当中，断网类的问题已经跃升到了第三位。
财闻 撒元明 发自上海
7月22日，中国信息通信研究院党委书记、副院长李冠宇在2026中国汽车论坛上表示，网联通信已经成为汽车乘用座舱、自动驾驶核心功能的必要基础，更多的车辆智能化应用对稳定可靠的通信连接能力提出了更高的诉求。
同时，智能网联车的渗透率也在持续提升，新车网联功能的前装搭载率已经接近了90%。但在部分车企的消费者投诉当中，断网类的问题已经跃升到了第三位。
李冠宇认为，如何全面优化网联通信体验，构建高可靠的不断网络的能力成为关乎这个（汽车）产品竞争力的一个重要要素。
此外，李冠宇也建议车企可以把网络连接质量纳入整车设计的关键考量维度，从整车的电磁兼容设计、天线布局，到多网智能、智能融合的调度，到基于场景的预测性缓存和边缘计算。系统性提升车辆在弱网的条件下的连接能力。
