其实对于日系品牌的一些经典款摩托车，特别是一些经典的踏板车，这台来自铃木的Burgman125/200/400汉堡王，有几个版本，不同排量的价格与配置都不同，而且在海外市场上，铃木的汉堡王踏板车销量都非常好。
不过这台车并没有引进国内，而且在本田、雅马哈的一些踏板车引进国内，铃木并没有引进它的一些大踏板车，而由豪爵铃木为主的合资品牌也有自己的相关车型，如豪爵的UFR150与UHR150，虽然都是入门级的踏板车，不过在国内的热度都是非常高的。
不过，作为日系铃木的给纯正踏板车，Burgman（汉堡王）系列的踏板车在国内摩友经常提及，可以说是一款想要引进呼声很高的踏板车型。不过，对于铃木方面的决定，踏板车市场主要还是集中在欧美地区，相对于同级别的竞争对手，本田有NSS150/350系列，雅马哈有NMAX/XMAX、TMAX系列，这些进口与合资的车型，在国内也可以说是卖得很火。
毕竟日系品牌的摩托车无论是在品牌的影响力还是车子的耐用性上都有很好的口碑积累，如果铃木的汉堡王系列引进国内，想必也会掀起一阵踏板热度，启时也会兴起新的踏板车抢购热潮，毕竟踏板车在国内市场是比较火的，无论是一些小排量的车型，还是中大型的踏板车，这些踏板车的受欢迎程度都很高。
汉堡王系列踏板车，在同级别的一些踏板车比较下，它的优势都非常明显，特别是它的坐垫设计更加宽大，可以让骑手感受到车子的舒适性更高，如果跑长途的话，这些踏板车无疑是绝佳的选择，并且进口的摩托车价格会比较高，如果参照本田的佛沙引进合资生产后，成本降低，售价自然更亲民，铃木假如引进汉堡王系列踏板，交由国内组装的话，价格优势也会更明显了。
不过，从这些年的发展来看，铃木的汉堡王迟迟没有引进，更多还是考虑到自身的布局上，因为现在踏板车市场竞争都是非常大的，老款的踏板车可能会面临更大的挑战，新型踏板车也将兼顾配置的提升与整车的结构外观改动。
最后，从大家对铃木踏板车经典系列的汉堡王，如果引进的话，也许是国内摩友的一大喜讯，不过，后续的豪爵大踏板车出来后，这台车会不会抄汉堡王的作业呢？
全部评论 （0）