12万多买到东莞准新RAV4荣放，家用代步就图个省心

12万多买到东莞准新RAV4荣放，家用代步就图个省心

其实选车这事儿，有时候还真绕不开丰田。不是说现在新能源不香，而是像我爸那一辈人，说起“靠谱”，嘴里总念叨着丰田。最近帮表哥在东莞淘了一台2022款的RAV4荣放，两驱风尚PLUS，刚上牌一年多点，跑了6.5万公里，二手车行给出的价格是12.28万——这价钱在咱们群里都算合适。

表哥平时就上下班、接送娃，他自己也说：“没啥追求，就是别老进修理厂。”新车当年落地得22万出头，这才两年出头，就掉了快10万块钱。这种掉价速度，其实也挺让人感慨的，但话又说回来，现在二手市场行情11.5-14万浮动，这台属于热度高、年份新的那拨。

验过车以后放心不少。懂车帝那边有检测报告，说白了就是没大事故，也没火烧水泡，就是右后翼子板有点小划痕，看着像超市停车蹭出来的。我摸了一下后备箱底板，还有点尘沙，不过不影响啥，该装东西还是能装。有师傅顺嘴嘀咕一句：“这种小伤疤，不碍事，比那些‘洗过澡’的强。”

配置方面嘛，我第一次开的时候还真被全速自适应巡航惊到了——以前只听别人吹过，自个体验才知道高速上不用一直踩油门刹车是真的轻松。而且前排无钥匙进入和启动这个功能，小孩拿着书包一通乱翻，也不用担心找不到钥匙，只要揣兜里靠近就行。空调还是双区自动调节，在广东夏天特别受用。

动力部分，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱。据销售讲最大功率126千瓦、扭矩209牛米，但实际开起来就是够用，不暴躁但稳妥。他们店里的老司机跟我唠嗑，说油耗按NEDC标准只有百公里5.9升，“你正常开怎么都不会费油”。不过低速偶尔会有顿挫感，新司机可能觉得怪怪的，但熟悉之后基本忽略不计。

内饰的话，用料确实谈不上豪华，偏硬塑料居多。但毕竟主打耐造易打理，我看副驾储物盒还有之前主人的发票和矿泉水瓶盖……倒也真实。不少群友吐槽仪表盘设计太保守，没有什么科技氛围。我倒觉得家用嘛，好擦好收拾比啥都强，有次娃把冰淇淋糊到中控屏上，一抹就干净了，要是真皮估计得闹半天。

养护成本也是买它的一大理由。同级别最低9521元/年，它这款一年下来平均1万元出头。我们小区楼下那个修理铺老板经常夸丰田省心，“三大件耐糙，经常见来换机油的小伙子，很少遇到拉回来的。”不过据他说CVT变速箱最好每四五万公里换一次变速箱油，不然时间长了冷启动会闷一下，这算个经验之谈吧。

其实聊起缺点，每辆车都有短板。这台RAV4主要就是内饰偏老气，加上低配没有那么花哨的新潮配置，比如氛围灯啊、大尺寸液晶仪表这些年轻人喜欢的小玩意儿。不过安全性做得很足，全系7气囊加主动刹停系统，据销售说“同级97%车型比不了”。

对啦，还有件八卦，上个月有人问为什么今年丰田口碑有波动，其实是因为前阵子的召回事件，把很多本来想入手的人劝退了一批。但从维修师傅角度来看，他们更关心零部件好不好配、维修是不是麻烦。这台荣放零部件渠道广泛，而且原厂配件并不贵，小毛病能随时解决，大问题概率又低，所以反而成了他们推荐榜上的常客之一。

最后插句闲话：去年隔壁王叔叔家的老款RAV4出了次小剐蹭，一周不到修好了，还特意炫耀“保险赔完剩的钱还能请大家喝茶”。所以这种日系SUV，在广东本地确实混得开，用起来图一个安心、省事罢了。如果真要挑刺，无非外观再激进一点、内饰更精致些，可对于奔波于柴米油盐的人又何必呢？

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