切诺基最大的升级之处在于引擎盖下。
经过短暂的沉寂，全新Jeep Cherokee将于2026年上市。
新款切诺基标配涡轮增压混合动力发动机和全轮驱动系统。
2026款切诺基的起价为36,995美元。
如果你关注过Jeep过去几年的产品线，你可能会注意到一个相当大的空白。Jeep停产了第二代Cherokee ，导致其产品线中小型Compass和大型Grand Cherokee之间没有了其他车型。当丰田RAV4、本田CR-V和斯巴鲁森林人等竞争对手进行全面换代时，Jeep却在紧锣密鼓地研发自己的新车型。全新的2026款Jeep Cherokee终于面世，经过一段时间的试驾，它给我留下了远超预期的深刻印象。
仅限混合动力
切诺基的外观设计极具Jeep特色，但又不像缩小版的牧马人或瓦格尼尔。Jeep在这次重新设计中采取了较为保守的策略，或许是因为2014款切诺基首次亮相时引发了褒贬不一的评价。
新款切诺基相比上一代车型尺寸有所增加。车身总长增加了4.7英寸，轴距增加了6.4英寸，这意味着更大的乘客和载货空间。新款切诺基的车身长度超过了同级别竞争对手，包括RAV4、CR-V和森林人。
切诺基加长的车身长度在车内空间上体现得淋漓尽致。与其他紧凑型跨界车（例如丰田RAV4或本田CR-V）相比，它的乘客空间更加宽敞，尤其是后排乘客的乘坐空间。内饰感觉与尺寸更大的大切诺基非常相似，不过这对切诺基来说反而是件好事。虽然内饰不如大切诺基那么精致，但整体设计美观大方，比同级别的大多数跨界车更显档次。
切诺基的后备箱容积为33.6立方英尺（约996升），后排座椅放倒后可扩展至68.3立方英尺（约1796升）。这个空间还算不错，也相当实用，但大多数竞争对手的整体空间略大一些。虽然切诺基的载货能力低于竞争对手，但其牵引能力却毫不逊色。切诺基全系车型最大牵引力为3500磅（约1588公斤），除了少数配置顶级的竞争对手外，其牵引能力几乎超过了所有其他车型。
我试驾的切诺基Limited车型配备了仿皮座椅，触感出乎意料地柔软，即使在凉爽的雨天，座椅加热功能也能迅速升温。车内配备了12.3英寸触控式信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。这两个系统均支持无线连接，同时还配备了USB-C接口，可用于充电或连接其他设备。
全新切诺基最大的亮点在于其动力系统全面转向混合动力。新款切诺基搭载的发动机是一款1.6升涡轮增压混合动力直列四缸发动机，使用高级汽油时可输出210马力（约113千瓦）和230磅·英尺（约350牛·米）的扭矩。虽然该发动机也能使用普通汽油，但Jeep表示上述动力数据是在使用高级汽油的情况下测得的。这款新动力系统匹配的是电子控制无级变速器（ECVT）。此外，全时四驱也是标配，这与CR-V或RAV4等竞争对手提供的前驱车型不同。
虽然新款混合动力系统动力不如老款切诺基强劲，但燃油经济性却大幅提升。Jeep 表示，新款切诺基所有车型的 EPA 综合油耗评级为 37 英里/加仑（市区 39 英里/加仑，高速公路 35 英里/加仑）。这虽然不及同样标配混合动力系统的丰田 RAV4，但优于所有非混合动力竞争对手。
郊区探险家
值得注意的是，这并非我们之前拥有的那辆Jeep Grand Cherokee 4xe所搭载的同一套混合动力系统。那辆车在Edmunds车库的18个月里简直是噩梦，期间三次被拖车拖走。即使在它正常运转的时候，Grand Cherokee 4xe的保养记录也记录了对动力系统的诸多抱怨，尤其是汽油动力和电力动力之间切换时的糟糕表现。
我很高兴地报告，这款新发动机的开局不错。由于它不像大切诺基4xe那样是插电式混合动力车，所以除了在停车场内以低速行驶外，它无法完全依靠电力驱动。这反而是件好事。大切诺基4xe的问题在于其动力系统的电力部分以及与汽油发动机的整合不佳。切诺基的混合动力系统则平顺得多，虽然这款SUV的速度并不算快，但新款切诺基在实际驾驶中并不比竞争对手慢。
它既不运动也不特别有趣，但切诺基在街道上驾驶起来很轻松。我经常走圣莫尼卡山区的路线，这条路坡度很大，弯道也很多，我非常熟悉。轻盈的转向系统无法提供轮胎反馈，但切诺基依然能轻松应对各种弯道。悬架调校得当，既舒适又足够硬朗，有效抑制了车身侧倾。
虽然切诺基标配全时四驱系统，但它并非带可选低速挡或分动箱的四驱系统。后桥在特定情况下可以自动断开以提高燃油经济性，仅此而已。目前切诺基产品线中没有Trailhawk车型，但我预计不久后会推出新款，与RAV4 Woodland、CR-V Trailsport和Forester Wilderness等车型展开竞争。
价格冲击
切诺基最大的缺点是起价相对较高。虽然它比竞争对手提供更多标准配置，尤其是考虑到其混合动力系统和全轮驱动，但Jeep也因此收取了高价。2026款切诺基的起价为36,995美元，比几乎所有竞争对手都高出数千美元。顶配Overland车型的起价为44,995美元。我测试的车辆是中配的切诺基Limited车型，加上选装配置，测试价格为45,180美元。
新款切诺基配置丰富，但即便配备了混合动力系统和全轮驱动，其性价比也不如其他小型跨界车。它舒适宽敞，燃油经济性也不错，但新款切诺基在竞争激烈的市场中并没有太多亮点。
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