杭州车主排产最优先，等车31天仍未发车
白外白内不加雷达，销售承诺彻底落空
5月22日下定第三代元PLUS 630顶配，杭州坐标，白外白内不加雷达，销售拍胸脯保证排产最优先。等到2026年6月30日，整整31天，系统里连个车架号都刷不出来。最离谱的是，这车5月21日刚上市，不到一个月订单就破了五万台，官方宣传全系标配第二代刀片电池和兆瓦闪充，交付仪式一场接一场，重庆、青岛、石家庄轮流搞宠粉交车，王楚然都亲自下场送钥匙了。
要我说，这种“上市即交付”的排面，全是演给外人看的。真轮到普通消费者，所谓的“最优先”就是销售嘴里稳拿捏的定心丸，门店端承诺排产最优先，后台系统直接把你扔进待分配池。你以为自己卡了盲订后的第一单，实际上在厂家眼里，你只是五万份订单里没有辨识度的一个普通名额。
更讽刺的是，这台车还挂着14.99万的顶配身价，结果连个确切发车时间都给不出。杭州本地车友群里，有人已经开着新车去露营了，这位老哥还在每天截图催进度。销售那边永远只有一句轻飘飘的“再等等”。恕我直言，这种玩法根本不是产能跟不上，而是把消费者的耐心当成了免费资金池。嘴上喊着“闪充五分钟”，背地里让用户干耗三十一天，算盘珠子都快崩到顾客脸上了。
现在的新能源预售，早就变成了一场大型心理战。门店用“最优先”锁单，总部用“爆单”搪塞，最后让买家在系统里眼睁睁看着别人的交车仪式，自己却连个物流节点都看不到。大家评评理，花十五万买个顶配，到底是该感恩官方给的闪充权益，还是该问问那句“排产最优先”到底被塞进了哪个黑洞？
