理想汽车的增程式策略吃香
在国内的新能源汽车市场上，理想汽车算是表现比较好的一家了。虽然有不少喜欢研究技术的消费者觉得理想用的增程式系统没啥意思，不过对一些人来说，理想家的增程车型确实能解决他们各种各样的用车需求。
车里边那个冰箱、大电视和大沙发虽然听起来挺花哨的，其实也没啥高科技含量，但这些东西确实能让旅途变得更舒服。当然啦，增程系统的缺点也很明显，就是电量不足的时候油耗会比较高。不过呢，对于那些每天开车里程在100公里以内的朋友来说，只要坚持每天都给车充电的话，基本上就跟开电动车一样不用加油了。要是偶尔来次长途自驾游，虽然油耗可能会高一点，但也不是特别离谱。
也正因为它能满足一部分人的需求，所以理想旗下的三款SUV卖得都不错。
理想汽车的油车卖得好，纯电车却遇冷
终端的销量数据显示，今年头三个月卖得最好的理想汽车是起价24.98万的理想L6，总共卖了44508辆，这在它所在的细分市场里算很火的车型了；起价30.18万的理想L7也不错，前三个月卖出了20990辆。理想L8和理想L9的销量差不多，分别是12890辆和12201辆。
不过，理想品牌的首款纯电车MEGA虽然在网上挺火的，但前三个月只卖了2442辆。为啥卖这么少？主要是价格有点高，而且外观设计也招来不少争议，这才是主要原因。
虽然之前理想推出的纯电车型销量不算太好，但他们并没有放弃这块市场。在最新的工信部第394批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，一款全新的理想i8车型正式亮相了。从名字来看，这辆车跟理想L8应该是一个级别的，定位差不多。
理想i8外观详解：纯电SUV的新风格
外观设计这块呢，理想i8作为一款纯电动车，跟之前出的增程车型完全不一样，走的是更多的MEGA风。前脸是封闭式的，大灯是分体式的，看着特别厚重。车身侧面嘛，跟传统的SUV差别挺大的，更像是MPV，跟以前的比亚迪宋MAX差不多一个类型。车顶的线条跟之前理想家的SUV也不一样，更偏向运动和圆润，从B柱开始就往下溜了，这样对后排的头部空间可能会有点影响。不过呢，像新能源车常用的隐藏式门把手，在理想i8上也有。车尾的话，整体感觉有点像MEGA，尾灯是贯穿式的，看着更有层次感。
理想i8车身尺寸数据公布
说到车身尺寸，理想i8的长宽高分别是5085毫米、1960毫米、1740毫米，轴距是3050毫米，这算是典型的中大型SUV的尺寸了。跟理想L8比起来（L8的长宽高是5080毫米、1995毫米、1800毫米，轴距是3005毫米），理想i8在轴距上稍微占点优势，不过车身高度低了一些。座椅布局的话，新车是三排六座的设计，适合二胎家庭出门用。轮胎方面，新车有两种规格可选，分别是265/45R21和255/50R20。
理想i8动力信息小科普
动力这块儿，理想i8用的是前后双电机的配置。前后的电机分别是由两家公司生产的，前面那个电机是合肥巨一动力做的，后面那个是江苏理想驱动弄的，它们的最大功率分别是150千瓦和250千瓦。电池嘛，用的是三元锂电池，这两家电池生产商一个是江苏时代新能源，另一个是浙江欣旺达。至于续航里程，现在还没具体说，不过我觉得应该能跑超过600公里。
理想i8预售价或与理想L8相当
说到价格嘛，现在官方还没公布具体的预售价范围。不过呢，从车的名字来看，这车的价格估计会跟理想L8差不多。理想L8的价格是32.18万到37.98万之间。再看看现在的市场行情，还有其他对手的定价情况，我觉得理想i8的价格可能会在34.18万左右起步。
理想i8前景难料市场竞争激烈
开头也说了啊，理想靠着对客户需要的精准把控，旗下的几款增程式的SUV卖得还不错，这就给理想积累了不少人气。不过呢，理想MEGA的热度有点降温，这说明了要是价格不够有吸引力的话，理想的产品也不是说就能大受欢迎的。
接下来要上市的理想i8，它的定位跟不少对手都撞车了。现在市场竞争特别激烈，价格也在往下掉。你看那个昊铂HL，起售价才26.98万，还有乐道L90刚在上海亮相，价格也不会超过30万。再说了，喜欢大空间和舒服感的消费者，还有MPV这种选择呢，所以理想i8面临的竞争压力不小。
而且呢，对那些不是非要买纯电动车的理想粉来说，理想L8还是挺有吸引力的。虽然它的纯电续航里程短点，可能得天天充电，但有些人根本不在意这个。至于理想i8未来的销量嘛，我觉得每个月能卖个2000辆左右吧，肯定要比理想MEGA强一些。
全部评论 （0）