路虎揽胜轿车概念车曝光！3.0T轻混/4.4T V8动力任选，全时四驱

2026款路虎揽胜轿车，燃油豪华的选择。

全时四驱和大排量引擎，现在还有意义吗，很多人都在问，电动车都来了，谁还要这些，两种声音一直都有。有人说这是情怀噱头，看着好看，不实用，有人说雨雪郊外，它就是比电车强，燃油车是不是要倔强到底，豪华车当然要有底气才行。它要兼顾豪华轿车的舒适，还要有路虎的全能基因，这确实有点难。不妥协，豪华用户就是要机械质感，就要长途续航，他们觉得电车不行。

价格方面，3.0T版比奔驰S级有优势，真的，4.4T版比宝马M760Li低，动力怎么样呢。V8版本零百加速4.6秒，还可以吧，动力储备是够的，尺寸和空间，后排腿部空间比宝马7系好，座椅舒服就行了。智能座舱体验，13.1英寸中控屏，加上12.3英寸仪表，响应快就行。驾驶质感，低速不能有顿挫，噪音要控制好，不然谁买。

底盘很关键，空气悬架能调高低，全时四驱，非铺装路面也能走，离地间隙210mm，比宝马7系高40mm，这很重要。泥泞路段，那个雪地模式好用吗，有人说还行，应对复杂路况，还是挺实用的，这是它的优势。油耗呢，3.T版本综合工况9.8L/100km，能接受吧，毕竟是路虎，能有多省油。

年销量预估多少呢，有专家说，3000到5000台，不知道准不准，保值率怎么样，这个也很重要。三年60%到62%，高于奥迪A8L，那还不错，品牌定位是什么呢，填补豪华轿车细分市场，别和自家的SUV打架才行。

要找准用户，那些“不想在舒适与性能间妥协”的人，就是目标客户，他们要机械质感，要长途续航，600km以上才行。对标燃油车用户，提供差异化选择，电动化时代，它要成为燃油豪华车的样本，一个不一样的选择。

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