上汽通用五菱这次把目标定在了20万元级别。
华境S的出现，标志着品牌试图打破价格天花板。
不少消费者并没有因为宝骏的标志而感到顾虑，市场订单情况也比较理想。
这款车核心卖点在于华为乾崑ADS Pro增强版与鸿蒙座舱。
那么，在竞争激烈的大六座SUV市场，它除了华为光环，还有什么真本事？
外观设计上，华境S保留了原创细节，没有一味模仿理想等竞品。
前脸灯组采用了独特的Z字形闪电样式，菱形灯组点亮后辨识度很高。
它没有使用常见的封闭式设计，而是选择宽大的六边形进气格栅，运动感更强。
车长达到5.2米，配合21英寸大轮毂，车身姿态稳重饱满。
D柱设计借鉴了经典的霍夫曼弯角，不仅显得锐利，也让车身侧面更具动感。
值得一提的是，它采用了华为首创的舱内激光视觉传感器，被称为“Limera”。
前风挡下方能看到一个小巧的圆形设备，这取代了传统外露的激光雷达。
走进车内，15.6英寸的大屏幕搭载华为鸿蒙系统，操作流畅度值得肯定。
仪表台使用了大量软性材料包裹，浅色木纹饰板提升了车内的温馨感，完全符合旗舰定位。
第二排座椅表现优异，通风、加热、按摩功能一应俱全。
双零重力座椅配合小桌板，满足了家庭出行的舒适需求。
虽然第三排对于成年人来说空间不算特别宽裕，但坐垫长度与宽度比较厚道。
如果将第三排座椅放倒，后备箱能扩展至1268升，装载能力在同级中很有优势。
关于大家最关心的城市NCA功能，华境S的表现确实令人惊讶。
它在实际路况中，能够对标目前主流的120线激光雷达方案。
车辆在拥堵路段的跟车起步很迅速，刹停过程也相当平稳。
对于路口的选择和高架匝道的切入，它展现了极强的寻路能力。
系统甚至能识别路面细小的低矮障碍物，并及时提醒驾驶员。
当然，在面对某些激进的插队车辆时，它偶尔会表现得过于果断，偶尔还会出现压线变道的情况。
毕竟这是新版本的首次推送，作为家用辅助，它的智能化程度已足够优秀。
动力系统方面，华境S搭载了1.5T发动机与双电机组成的智能四驱系统。
综合输出达到了386千瓦，加速感在同级车型中属于第一梯队。
43度电的大电池包保证了超过200公里的纯电续航，日常代步非常省心。
底盘调校则表现出一种“硬中带韧”的风格。
它没有盲目追求极致的松软感，而是通过偏硬的悬挂支撑，在激烈变道时提供更好的车身稳定性。
这种设计对于承载满员家庭的SUV来说，不仅减少了晃动感，也提升了行驶过程中的扎实感。
车内声学包配置很足，静态隔音效果出色，即便是亏电行驶，发动机的震动与噪音也被控制在合理的范围内。
综合来看，华境S在20万元这个档位，提供了非常有竞争力的产品力。
它将华为的核心技术与五菱的空间优势结合在了一起。
对于那些看重智驾水平，又希望兼顾家庭出行舒适度的用户来说，这或许是一个不错的选择。
这款车能不能成为市场的爆款，最终还要看正式上市后的定价策略。
全部评论 （0）