2026年伊始，一汽丰田抛出一颗“王炸”。 曾经售价16.98万元的bZ3，如今以9.38万元的限时起售价闯入市场，相当于打了5.5折的降价幅度瞬间引燃车圈。
这款B级纯电轿车的降价不仅仅是简单的促销，更是合资品牌在国产电动车强势挤压下的战略反击。 横向对比同级别车型，bZ3的优势立判。
比亚迪秦PLUS EV起售价12.98万，小鹏MONA M03起售价11.98万，bZ3比它们便宜3万左右。
作为一款轴距达2880mm的B级车，其价格低于许多国产A级电动车。 这一价格策略引发了连锁反应。 宝马在2026年初宣布对旗下31款车型启动“官方降价”，最大降幅超过20%。
多家车企也纷纷拿出购置税补贴、金融政策等促销手段，2026年车市的“价格战”就此拉开序幕。 限时低价背后设有门槛。
9.38万元的价格仅在2026年1月有效，且需通过“0首付金融方案”或叠加4000元购置税补贴才能实现。对于全款购车用户，可能无法直接享受这一价格。
bZ3基于丰田e-TNGA平台打造，车身尺寸为4725/1835/1475mm，轴距2880mm，后排腿部空间比同价位国产车型多3-5厘米。 作为家庭用车，空间表现是其核心优势之一。
动力系统方面，bZ3搭载比亚迪弗迪提供的单电机，提供135kW和180kW两种功率版本，最大扭矩均为303牛·米。 电池匹配比亚迪磷酸铁锂刀片电池，提供49.92kWh和65.28kWh两种容量，CLTC续航分别为517km和616km。
智能化配置呈现“分级对待”。 9.38万的入门版搭载Momenta 5.0系统，支持ACC自适应巡航、车道保持等L2级核心功能，但缺少激光雷达，无法激活城区NOA和记忆泊车等高阶功能。
若要实现完整L2+级智驾体验，需选择售价15.98万元的顶配版本。 与竞争对手相比，bZ3在智能化上存在代际差距。
零跑B01舒享版同样定价10万内，却标配高通8295芯片、激光雷达与200TOPS算力，支持26项L2+级功能。bZ3凭借“丰田品控+比亚迪电池”的组合，在可靠性方面更具优势。
一汽丰田此次大幅降价并非偶然，而是销量压力下的必然选择。 数据显示，bZ3在2024年月销曾突破5000辆，2025年下半年销量大幅下滑，多月不足千台。
面对国产电动车的强势挤压，合资品牌在新能源市场的份额持续萎缩。 2025年中国车市价格战激烈，新能源汽车降价车型均价为13.6万元，平均降价2万元，降幅高达14.7%。
电池成本下降为降价提供空间。 随着电池技术成熟和规模化生产，锂电池成本较5年前下降60%以上，纯电车型与燃油车的价格差距逐渐缩小。 bZ3的定价实现了与同级燃油车价格持平甚至更低，加速了“油换电”进程。
一汽丰田的降价也反映了合资品牌在电动化转型中的困境。 在智能化配置上，传统合资品牌普遍落后于国产新势力，唯有通过价格优势挽回局面。
对于消费者而言，9.38万的bZ3带来了实实在在的利益。 以JOY版（落地8.98万）和同级燃油车大众朗逸启航版（落地9.2万）为例，计算5年10万公里用车成本：bZ5总成本约9.27万元，而朗逸达12.19万元，纯电车型节省近3万元。
用户反馈显示，bZ3的空间表现和用车成本是最吸引人的卖点。 一位二胎爸爸表示：“万不到买丰田纯电，还是中型车，空间比同级国产紧凑级大太多，后排坐两个孩子再放安全座椅都不挤”。
保值率仍是未知数。 丰田燃油车的高保值率深入人心，作为新能源车型，bZ3的二手车市场认知度尚未形成。 这与传统丰田车型形成鲜明对比。
售后服务方面，一汽丰田仍依赖传统4S店体系，在纯电专属服务如电池检测、软件升级上，灵活性不及新势力品牌。 这对于注重长期使用体验的消费者而言，是需要考虑的因素。
bZ3的降价标志着合资品牌正式加入价格战。 此前，价格战主要由国产新能源品牌主导，如今合资品牌的加入将使战局更加激烈。
据乘联会数据，2025年汽车以旧换新超1150万辆，其中新能源汽车占比近60%。 随着“新国补”政策落地，按车价比例进行补贴取代了定额补贴，中高端车型成为核心受益者。
行业分析认为，2026年汽车行业竞争的核心将转向资本赛场。 企业间的较量不再局限于技术、产品与客户层面，而是扩展至资本实力、现金流管理能力与并购整合效率等维度。
罗兰贝格预测，2026年三季度行业整体利润率有望进入回升状态。 当前市场的价格博弈、企业成本控制优化以及品牌端出清等动作，将为盈利回升夯实基础。
丰田bZ3的低价策略已初见成效。 据各地4S店反馈，bZ3智享家上市后订单量暴增，1月前3天的订单量已超过去年12月全月，现车库存紧张，部分配置需要排队提车。
市场的热销反应印证了一个事实：在10万元级电动车市场，消费者对于“丰田标+比亚迪技术+B级空间”的组合有着高度认可。
随着宝马、奔驰等传统豪华品牌也加入降价大军，2026年的汽车市场注定将迎来一场全面洗牌。 那些无法在价格、技术、服务上跟上节奏的品牌，将面临被边缘化的命运。
当9.38万的合资B级纯电车成为现实，消费者是否愿意为了品牌背书而放弃更智能的国产选项？ 这场价值重估的游戏才刚刚开始。
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