对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，当下的国内汽车市场，新能源汽车强势崛起，越来越多的消费者在选车时更加倾向于电动车或者增程/插混汽车，比如说在二三十万的轿车市场，小米SU7的月均销量在2万以上，这对传统燃油车市场造成了很大的冲击。在这种情况下，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪车销量不断下滑，比如说宝马X1就是很鲜明的例子。
从5月份的销量上不难看出，宝马X1的月销量只有4780辆，这个成绩相比较宝马X1以前的销量来说，大幅度的下滑，要知道，这还是宝马X1已经大幅度降价，终端售价15.39万-27万的前提下。当然，宝马X1之所以销量下滑，不单单是国产新能源汽车的崛起，饱和的市场、产品的更新换代都让宝马X1的前景越来越晦暗。
当然，为了应对越来越复杂的市场形势，宝马X1的产品力还是经过了大幅度的加强，结合当下的售价，性价比还是比较不错的，对比途观L还是更好的选择。
宝马X1在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，无论是外观还是座舱，都延续了家族式的设计，并且赋予了其更加时尚动感的一面。
从空间上看，宝马X1的车身长宽高分别为4616mm、1845mm、1627mm，车身虽然是标准的紧凑级SUV的水准，但是轴距长度达到了2802mm，比许多中型SUV还要长，因此宝马X1在同级别车型中拥有较为宽敞的乘坐空间和后备箱空间。就拿我的实际体验来说，身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，腿部的空间有接近三拳，能轻松翘起二郎腿。
舒适向的设计比较丰富，部分车型的座椅还是真皮/翻毛混搭的设计，坐上去舒适度更高，还配有电动感应式尾门、座椅加热、哈曼卡顿音响、氛围灯、后排空调等配置。不过这款车的缺点也比较明显，那就是后排地板中间有着高高的隆起，而且后备箱容积不是很大。
宝马X1在配置上也拿出了更大的诚意，新车全系标配7个安全气囊，像是车道偏离预警、前/后碰撞预警、主动刹车、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、车道保持、车道居中保持、疲劳提醒、360度全景影像、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置都是标配。同时，还配有10.7英寸多媒体屏幕和10.25英寸液晶仪表盘，该有的车机功能也均有配备。
动力和操控也是宝马的一代卖点，宝马X1具有1.5T和2.0T可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为230牛米，2.0T发动机为227马力，峰值扭矩为300牛米，这款车主打的还是227马力版车型，匹配上7挡双离合变速箱，加上四驱系统的加持，性能还是非常不错。
此外，最新款的宝马X1还新增了一款2.0T高功率版车型，其最大功率达到了335马力，峰值扭矩为400牛米，性能更强。
选车建议
综合考虑产品力和性价比，宝马X1 2023款 sDrive25i M运动套装版最值得推荐，价格不到20万，但是该有的配置都有，动力也很强劲，能够更好的满足驾驶乐趣和日常使用需求。
对于这款入门豪华SUV车型，你是如何看的呢？
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