人民日报2026年7月29日刊发专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬领克品牌在TCR世界巡回赛上的“七年九冠”传奇战绩，03家族随之成为“中国排面”的代名词。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，中国性能车的崛起轨迹跃然纸上。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
中国性能车的“排面”，是一站一站赢出来的。2019年首次征战WTCR即夺冠，此后在TCR世界巡回赛中持续称雄，2025年更完成双冠卫冕。赛场上，领克与奥迪、本田、现代等老牌强队正面交锋，用“七年九冠”的成绩单宣告：中国品牌不仅会造车，更会赢比赛。这背后是无数个日夜的赛道调试、数据积累和技术攻关，是把赛车运动真正当成一项严肃事业的长期投入。
赛场之外，领克把荣誉转化成了产品力。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道验证的每一个数据都反哺到量产车。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力；领克03+Racing则以350匹双增压+四驱、4.89秒破百的表现，坐实“中国品牌首款性能钢炮”之名。
荣耀归于赛场，实惠留给用户。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。被人民日报点名表扬的中国性能车，如今以亲民价格走进千家万户。领克03家族用七年九冠证明了中国速度，也用“让性能触手可及”的诚意，为消费者带来了实实在在的中国骄傲。当冠军技术真正走进生活，领克03家族也就完成了对中国消费者最郑重的承诺。
