46.8万起！莲花FOR ME暴降4万，老车主沸腾，ELETRE车主破防？

莲花汽车现在的处境比较艰难。

他们在2025年的国内销量只有2615辆。

这个数字比前两年下滑了很多。

公司之前尝试过降价。

他们给老车型推出了便宜的入门版。

但是销量并没有因此好转。

现在莲花必须寻找新的出路。

他们决定不再只做纯电动车。

首席执行官冯擎峰最近宣布了新政策。

新款车型莲花FOR ME的门槛降到了46.8万元。

这个价格是专门给老车主准备的。

对比之前的车型，这个价格确实很有诚意。

2022年上市的ELETRE起售价要82.8万元。

FOR ME的外观和它非常像。

两款车都长得像超跑SUV。

不过FOR ME带有发动机。

它是一辆插电式混动车。

这种转变是为了在市场上生存。

混动车的成本比纯电车更低。

这让莲花可以把车卖得更便宜。

吉利旗下的极氪已经证明了这一招有效。

莲花希望通过“电改油”来增加客户。

但是现在的竞争非常激烈。

极氪8X已经出现在市场上。

那款车的马力非常大。

它的价格也和FOR ME差不多。

FOR ME的卖点主要是外形。

它的设计非常有超跑的感觉。

莲花在调校性能方面也很有经验。

但是这款车也有明显的缺点。

它的智能驾驶系统不够先进。

它使用的是H7辅助驾驶系统。

而在吉利集团内部，已经有更好的H9系统了。

为了降低售价，莲花减掉了一些高级配置。

国内市场的压力很大。

所以莲花打算把这款车卖到国外。

在欧洲和北美市场，莲花的定位很高。

那里的ELETRE折合人民币要80多万元。

如果FOR ME出口到这些地方，价格会很有竞争力。

它甚至可以抢走保时捷卡宴的市场份额。

有消息说这款车下半年就会出国。

它在海外可能会改名叫ELETRE X。

莲花今年还会更新其他老车型。

但是FOR ME才是他们扭转局面的关键。

如果这款混动车卖不好，莲花后面的路会很难走。