6.85万落地？这不是统一价，是带边框的特供券。
条件一堆：本地落户、指定银行分期、店内保险。
还要是2024年11月前入库的2025款早期批次。
中控屏没升级到最新UI，但不影响使用，也不影响保修。
换句话说，所见的不是统一价，而是一张带时效和边框的优惠券，撕掉角就回到7.2万。
420公里在参数上不算亮眼，但用起来挺实在。
我住在杭州西溪，单程约28公里，周末去余杭良渚，充一次电能撑满五天。
绍兴自驾时开空调、高速，续航缩水到三百多公里。
服务区快充桩排队，旁边的小哥说冬天跑高速像喝凉水，掉电比花钱还快。
配置上没太多让步。热泵空调、主驾电动调节、全车一键升降，自由版该有的都有。
短板是后备厢装不下婴儿车和两只登机箱，后排三人腿要叠着放。
高速上百公里以上风噪会嗡嗡钻进耳朵。
它不是为全家出游设计，专治地铁挤不出、打车难、停车找半天的城市通勤焦虑。
老车主心态有点微妙。去年夏天，在深圳龙岗门店，以8.52万提了同款。
当时还没免息，税费要自己跑三趟车管所。
现在看到6.85万，他把截图发群，配文说车跑了1.2万公里，二手价撑不过7万。
底下没人接话，但点赞也有十七个。
如果真要按这个价订车，有三件事要记住。
让销售把6.85万是否含交强险和商业险写进合同备注。
问清金融方案有没有砍头息或服务费。
再确认交付的是不是2025款首批车，电池包序列号末三位是237开头就基本是10月前下线。
我昨天路过那家店，玻璃上贴着A4纸，写着本月最后5台，免息截止12月10日。
字迹有点歪，但墨水还没干。
