零跑A10:从微型车一路打进紧凑型车都全无敌手?(上)

零跑A10的定价让很多竞争对手感到头疼。

这款车的起售价只要6.58万元。

顶配车型的价格也才8.68万元。

这个价格直接打乱了奇瑞QQ3的节奏。

QQ3的正式价格被迫下调了一万块。

零跑A10:从微型车一路打进紧凑型车都全无敌手?(上)-有驾

吉利星愿和比亚迪元UP也感受到了压力。

零跑这家公司很擅长做性价比。

他们以前主打十几万的家用车。

现在他们开始进攻十万以下的代步车市场。

A10就是这个新系列的第一款产品。

我们先看看这台车的基础参数。

它的车身长度是4270毫米。

轴距只有2605毫米。

这个轴距在同级别车里没有优势。

但是它的车身设计得比较高。

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这为车内头部空间留了余地。

电机功率分为70千瓦和90千瓦两种。

这个动力水平只能说刚好够用。

底盘采用了前麦弗逊和后扭力梁的结构。

厂家为了节省成本选择了这种悬架。

电池容量最大有53度。

这个容量比普通的小型车要大一些。

电池由国轩高科和江苏正力提供。

这两家供应商的名气不如宁德时代。

很多人觉得这台车看起来很贵。

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厂家在外观设计上花了不少心思。

车漆使用了亮闪闪的珠光漆。

这种漆面在阳光下会有反光效果。

这种质感通常出现在更贵的车上。

车头设计得很高很宽。

这让它看起来像一台大号SUV。

有消费者甚至把它误认为几十万的豪车。

灯组取消了复杂的贯穿式设计。

这样做可以节省不少生产成本。

车头两侧设计了真实的通风口。

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这种细节提升了整车的质感。

侧面线条非常方正。

这种造型是为了给车内留出更多高度。

这台车的细节设计有好有坏。

它全系标配了18寸的大轮毂。

大轮毂让整车的气势提升了很多。

但是低配车型给的是钢制轮毂。

想要铝合金轮毂需要额外花钱选装。

充电口放在了车头的左侧。

这个位置在倒车入库充电时不太方便。

门把手采用了半隐藏的机械式设计。

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这种设计在冬天不容易被冻住。

尾灯的造型比较独特。

销售人员管它叫笑脸设计。

不过有些用户可能觉得这个形状有点怪异。

车顶没有配备行李架。

这也是为了控制成本做出的妥协。

零跑A10的空间利用很有自己的逻辑。

它没有设计前备箱。

厂家把空间都给了后备箱。

后备箱的容积达到了602升。

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这个数据在小型SUV里非常亮眼。

后备箱隔板可以上下调整位置。

最下方还有一个带排水塞的储物槽。

这个设计很适合存放潮湿的物品。

你可以直接用水清洗这个储物槽。

后排座椅下方也藏着储物空间。

你需要翻起坐垫才能拿取东西。

厂家把这个功能称为宠物模式。

大型犬可以直接站在后排的地板上。

车内的乘坐表现让人感到惊喜。

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后排坐垫的长度接近半米。

这能给腿部提供很好的支撑。

头顶有一块巨大的全景天幕。

这让车内看起来非常宽敞。

不过有些地方能看出明显的成本控制。

手套箱打开时没有任何缓冲。

它会直接掉在乘客的腿上。

前排座椅的靠背皮质比较松散。

你用手轻轻一碰就会缩进去。

后排没有配备空调出风口。

车内也没有手机无线充电功能。

这些配置的缺失都是为了换取更低的价格。

零跑A10用亮眼的外表和空间吸引了很多人。

但是用户也需要接受它在细节上的简配。

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