在国内的MPV圈子里，很多人都觉得“好车就得贵”，三十万以下想挑一辆合自己心意的家庭MPV，往往有点难，最后不是在配置上妥协，就是在尺寸上让步。可星海V9越享系列偏偏反其道而行，把价格压到二十万以内，还保留了不少关键配置。这事到底是套路，还是诚意？我试过之后，心里是有个答案的。
星海V9的个头，不是那种数据好看但实车一看缩水的类型。车长有5230毫米，宽1920毫米，轴距超过3米，已经是标准的大尺寸MPV了。我那天把它停在一辆三十多万的竞品旁边，视觉上真没啥差别。别小看这个数据，MPV的本质就是要装得下、坐得舒服，老人孩子都照顾得到。长车身加长轴距的直接好处就是二排腿伸得开，三排也不是赶场子凑个数的“短板座”，长途多坐几个小时都不会觉得挤。
以前我觉得电动侧滑门是锦上添花的东西，用过才知道它在家用车上的实用性。孩子自己的手没准会被夹着，老人力气小拉门费劲，停车位又紧，这时候电动侧滑门就是救星。越享版低配是单侧，高配才是双侧，有人觉得这算减配，但换个角度它是把钱花在最核心的地方——家用车里左后门挨人行道的一侧优先做电动，已经够应付大部分情况。而且这种门带来的不仅是方便感，还有点“车格升级”的仪式感。
再说后备箱，593升这个数字不是摆好看的。我塞过婴儿车、露营桌椅、两个登机箱、烧烤炉加储物箱，还真没满出来。很多SUV看着大，真装起来才知道尴尬，但这台车不会，弄得我每次出门都很安心。尤其三孩家庭或者爱自驾露营的人，这个空间是每天都能用上的，不是偶尔才想起来的彩蛋。
内饰方面，它没整那些一上车就晃眼的科技屏，而是温馨耐看的配色，大面积软质和皮质包覆，加上木纹饰板，让人更像是坐进了一个移动的客厅。车机用的是腾讯生态配高通8155芯片，该快的时候反应也快，没有掉线、卡顿那种煞风景的意外。家里长辈第一次用也能马上上手，比那种功能多到眼花缭乱的系统更贴合家庭车的日常。
结合预算和配置，我觉得它特别适合三类人第一类是第一次买家庭MPV的，预算十五到二十万，想从SUV换成更舒适的空间；第二类是偶尔有商务需求，但主要还是家用的，不想为品牌溢价花冤枉钱；第三类就是务实派，不看标就看功能性价比。这不是拿出来炫的车，是为了家里人过得更舒服准备的车。
当然它也不是没短板。品牌影响力和积累比不上老牌合资，保值率短时间内没法下，一些配置的取舍你能看出来它优先了实用性。不过它的卖点摆得很清楚真·大空间中大型MPV、关键功能一个不缺、入手门槛低。不是面面俱到的神车，但真是一台买来能用得顺心的车。
如果你看重的是品牌光环或者拿去做商用撑场面，这车没那么合适。但你要的是家人坐得舒服，出行方便，预算也有限，那它算是这个价位里极少数能给到完整“家庭体验”的MPV。
，我宁愿把钱花在家人真能感受到的舒适上，也不想砸在“看起来特别体面”上。而星海V9越享版，恰好就是后者的代表。
中国汽车工业协会《2023年度国内MPV销量数据分析报告》
高通公司《8155车规芯片性能参数说明》，2023
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