话说回来，你看现在奥迪A3的售价都降到十万块钱出头了，按理说这个价格对于一辆豪华品牌的车来说，应该挺有吸引力的了，结果呢，还是没多少人愿意掏这个钱去买。
街上跑的也很少见了，店里也显得冷冷清清的，完全感受不到什么热度。
就好像，奥迪A3这款车啊，它就是被现在这个飞速发展的时代给彻底甩在了后面，而且是那种连个招呼都没来得及打，就直接被时代抛弃了，悄无声息地就掉队了，看着还真是挺让人唏嘘的。
以前大家多喜欢奥迪啊，觉得它高端大气上档次，现在这种感觉是真的一点都没有了，成了个挺尴尬的存在。
这几年的变化，真的是太快了，就是眨眼功夫，整个汽车圈子就变得我们都快不认识了，跟我们印象里以前那个汽车市场完全不一样了。以前那些我们心目中像神一样存在的品牌，比如说奔驰、宝马还有奥迪这些，大家一直都觉得它们是高高在上的，是身份和品味的象征，但现在感觉也从那个高高的神坛上走下来了，没以前那么受人追捧，也没那么牛了，感觉就是有点跌落凡间的意思。
现在很多厂家推出的新车啊，不知道是哪儿出了问题，大家都不太买账，根本就没什么人气，店里人少，订单也少。至于那些家里已经有的老款车型呢，也变得挺鸡肋的，食之无味弃之可惜，想卖掉吧，也卖不上个好价钱，留着又觉得占地方，还费油，保养起来也麻烦，真的是左右为难，进退两难。
更让人觉得奇怪的是，德国人自己以前一直都引以为傲的那些先进制造技术，就是他们老是挂在嘴边上说的什么工业智能化、自动化那一套，什么工业4.0之类的，本来听起来是挺厉害、挺超前的，觉得他们技术底子厚，现在反倒成了大家私底下笑话的对象。
很多人觉得，他们那套东西好像有点过时了，跟不上现在新势力的节奏了，尤其是在智能座舱、自动驾驶这些软件方面，明显就落后了一大截，硬件再好，软件跟不上，消费者也不买单啊。这种反差，真的让人觉得挺意外的。
你说到底是怎么回事呢，是不是汽车行业或者德国汽车自己哪里出了大问题啊？这个问题，估计德国人自己也挺懵的，他们脸上肯定也是一脸茫然的表情。他们可能自己都在想，我们一直都挺努力的啊，做事情也挺认真的，搞技术也是一丝不苟的，按部就班地生产制造，也没犯过什么大的、原则性的错误吧，怎么就在这个大转折点上，突然就被市场和消费者给冷落了，甚至是被时代给抛弃了呢？
这种感觉，就像是突然发现自己多年的努力付诸东流，被全世界抛弃了，但又不知道自己到底错在了哪里，那种找不到方向的迷茫劲儿，想想都替他们觉得挺憋屈的，也挺替他们感到可惜的。
哎，现在回过头来看，是不是他们上面那些管事的，就是那些决策层和管理层的人，思想太固执了，不懂得变通，一直守着老一套的燃油车思路和生产模式不放，对新能源、智能化这些新的趋势反应慢了半拍？
还是说，整个欧盟那边，在汽车行业的政策制定和支持上，不够给力，甚至有点软弱，没有给德国汽车企业提供足够的支持和保护，反而因为一些环保啊、排放啊之类的条条框框，拖了他们的后腿，才把曾经辉煌的德国汽车产业给害惨了呢？
反正就感觉他们现在面临的这个局面挺复杂的，各种内部和外部的因素都搅在一起，让曾经在国际汽车市场呼风唤雨、独领风骚的德国汽车巨头们，一下子变得这么被动，甚至有点狼狈，挺让人感叹的。
这种时代巨变，真是谁也挡不住啊，谁不跟上，谁就可能被淘汰，就是这么现实。
全部评论 （0）