MPV市场格局大洗牌
6月份的MPV市场可真是上演了一场“权力更替”的大戏。腾势D9以6952辆的成绩重新夺回了销量冠军，岚图梦想家也不甘示弱，以6926辆的成绩紧跟着，这两款插电混动MPV直接包揽了前两名。赛那虽然也卖出了6037辆，但只能排在第四位，看来传统燃油MPV的霸主地位是真的开始动摇了。这波市场格局，真的是要大洗牌了！6月MPV销量出炉：腾势D9重回榜首，智界V9冲进第六，GL8掉到第十！
新能源MPV超越燃油车
腾势D9和岚图梦想家争夺冠亚军，只差了26辆车，简直可以说是“贴脸打”了，竞争太激烈了。传祺M8和赛那也拼得挺狠，分别卖了6075辆和6037辆，差距也就几辆而已。魏牌高山以4920辆的成绩排在第五，表现不错。智界V9和别克GL8插混版也卖出了3818辆和3612辆，成绩稳定。星光730新能源和极氪009也成功杀进前十。
前十里面，新能源车占了六个席位——腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山、智界V9、别克GL8插混版、极氪009。剩下的四个名额都是燃油车，包括传祺M8、赛那、别克GL8燃油版和星光730燃油版，现在它们还在苦苦支撑。
这是MPV市场第一次出现新能源车型数量超过燃油车的情况，意义非同一般，说明市场风向真的变了。
自主品牌崛起势头强劲
传祺E8 PHEV、格瑞维亚和传祺M6这三款车，销量大概都在2000辆左右，算是目前市场上的中坚力量。而星光730燃油版、极狐问界V9、小鹏X9这些车型，销量在1400到1800辆之间，表现还算不错。不过像库斯途、别克至境世家、菱智、奥德赛这些车，销量已经跌到1000辆以下了，尤其是奥德赛，只卖了814辆，艾力绅更是只有247辆。以前日系MPV的“双雄”现在加起来，连一款国产新能源车的销量都比不上。
至于像锐胜王牌M7、红旗HQ9 PHEV、星海V9、夏、银河V900这些自主品牌车型，虽然销量在400到600辆之间，看起来不算高，但它们已经开始慢慢取代传统合资车型了，势头不容小觑。
尾部车型销量惨淡
这些尾部车型的销量真是惨不忍睹。像威霆、瑞风E3、奔驰V级、威然、艾力绅这些车，每个月也就卖个200到300辆，已经算是比较好的了。再往下看，大通G10、五菱佳辰、菱智新能源这些，月销量连100都不到，就一百多辆。更惨的是荣威iMAX8新能源、嘉华、极狐考拉、睿蓝8这些，一个月才卖50到60辆。至于瑞风RF8 PHEV、大通G90、比亚迪M9这些，简直就卖个位数，基本上是“有价无市”，没人买。
插混MPV成主流
6月份的MPV市场，腾势D9稳稳拿下了冠军，岚图梦想家也紧追其后，这说明插电混动MPV已经真正火起来了，彻底坐上了主角的位置。虽然赛那还能排在第四，但它的领先优势已经越来越小了。如果传统燃油MPV还想翻身，恐怕得拿出更有吸引力的产品或者价格策略，不然被新能源车型全面取代，可能也就是时间问题了。
