九号电摩M5，通勤神器还是纸上谈兵？

九号电摩M5来袭，通勤族福音还是纸上谈兵？

家人们，九号电动在工信部亮相的首款斜踏电摩M5，直接在汽车圈炸开了锅！这车一亮相，就靠着超强的配置，精准戳中了城市通勤族的痛点。

先来说说它的设计，1395mm的长轴距，搭配132°大角度斜踏333mm长度，还有方形全平踏板，高个子骑手再也不用蜷着腿了，骑行舒适度直接拉满。可悬停座椅和32L座桶容量，更是实用到没朋友，能轻松容纳两顶小尺寸3/4盔，买菜、接娃的背包杂物都能一股脑扔进去，简直就是一个移动的小仓库。

再看看它的灯光系统，ALC+全境光幕照明系统，近光灯光强15000cd，远光灯光强更是高达65000cd，这亮度直接碾压市场主流电摩。晚上骑行，就像给自己装了个探照灯，再也不用担心看不清路，那些乱开远光的车主也拿它没办法。

不过，这车也不是没有槽点。斜踏结构跑长途会不会腰酸还不好说，座桶虽然看着大，但充电器占了位置，实际能用的空间还剩多少也是个未知数。关键的是价格，九号暂未公布具体上市时间，但参考过往定价，要是敢卖8000以上，估计会劝退不少人。毕竟隔壁雅迪、爱玛的顶配电摩才五六千，小牛高端款也没破万。

网友们的讨论也是热火朝天，有人夸灯光数据猛，夜骑安全感拉满；也有人担心斜踏雨天打滑，座桶被充电器占地方。还有人直接表示，价格超过8000就再见，不如加点钱买摩托。

九号电摩M5这次确实是下足了功夫，无论是舒适度还是实用性都有很大提升。但价格和续航才是决定它能否走量的关键。咱们就一起期待后续的更多信息，看看它到底能不能成为通勤族的福音。