小米汽车考虑2027年出海

小米汽车近日确认将于2027年启动全球化战略，优先解决国内产能瓶颈后再进军海外市场。雷军在直播中强调，由于SU7和YU7车型订单火爆，当前重心是提升交付能力，避免“国内外交付两头空”的局面。这一“先内后外”的策略与小米集团总裁卢伟冰此前的规划一致，旨在稳固本土市场后再拓展国际业务。

小米已在欧洲积极布局，如在德国纽博格林赛道设立研发中心（2026年启用），并凭借SU7 Ultra刷新纽北最速电动车纪录，抢占高端性能标签。此外，小米手机全球40%的海外营收和超100家小米之家门店，将为汽车出海提供渠道复用优势。

出海面临欧盟关税、法规适配及供应链本地化等挑战。雷军表示，2025-2026年将全力扩产至35万辆/年，同时推进海外政策合规调研，避免重蹈其他车企“过早出海”的覆辙。

海外媒体和消费者对小米汽车期待高涨，中东用户甚至愿以50万元高价购买YU7。若2027年顺利落地，小米或凭借技术背书和生态协同，成为全球电动车市场的重要竞争者。但能否突破特斯拉等巨头的围剿，仍需观察其本地化执行效率。