看的出来，魏总非常认可魏牌V9X的产品实力，但是这个预售价一出来，大家还是觉得贵了点，因为传播团队没有营造出高端品牌的期待欲望

魏总明显很看好魏牌V9X的车子做工，但预售价一公布，大家就觉得有点贵，因为宣传那边没把高端的感觉炒热。结果呢，价格一出来，就显得不值了。要是先把车子定位成高端货，大家一看这个价位，反而会觉得超值，赶紧下单。比方说，同款车定个40万的价位，营销方式不一样，就能让买家觉得要么超便宜，要么贵得离谱。

说起这车，外形设计确实看着挺廉价的，不像高端货那么有气场。魏总好像觉得大家兜里钱多，买辆40万的车跟买菜似的，随便来一辆就行。可长城这些车的造型，本来就给人廉价感，压根儿没高端范儿。在新能源这块，长城已经落后别人一大截了。

车子的硬件基础是扎实的，底子不错，但软件部分还差得远，各种功能用起来不顺手。品牌形象也跟不上，硬要卖这个价，就没人买账了。

每个车型卖着卖着最后都悄无声息停产了，也不知道他们是怎么撑下去的。下一个蓝山一类的新品牌，估计也得这么玩。宣传上要是先把预售价炒到100万，实际上市时降到30万，那反差感就出来了，大家一看，哇，这么便宜，抢都来不及。

反过来，现在这样直接公布价位，就没人觉得值。产品实力再强，没把高端氛围营造好，价格就容易让人觉得贵。宣传团队得多下功夫，让人先对品牌有期待，这样卖起来才顺。车外形要是再改改，少点廉价味儿，软件也跟上节奏，说不定真能翻身。

长城在新能源的路子上，得赶紧追赶，不然硬件再好，品牌也拉不动销量。预售价高点低点，关键看怎么玩营销，让反差拉大，大家自然就觉得划算。