作为Neue Klasse新一代平台首款车型的性能顶点，宝马 正式发布纯电SUV家族的最强旗舰 宝马 iX3 M60 xDrive。新车搭载前后轴双马达与第六代eDrive电能科技，一口气爆发出612匹最大马力与89.2 kgm峰值扭力，由静止加速至100 km/h仅需3.9秒，极速被电子限制在240 km/h。新车海外预计于2027年1月底开放订购，并于2027年春季在匈牙利Debrecen工厂投产，展现极致性能与日常实用性的完美结合。
跨一代性能格局！对决X3 M Competition 与 X3 M50
若将全新纯电旗舰iX3 M60 xDrive与燃油时代的车系性能指标车款对比，更能凸显其电能科技带来的跨一代性能跃进。前代燃油纯血性能旗舰X3 M Competition搭载3.0升S58直六双涡轮引擎，输出为510 hp/66.3 kgm；而现行第四代燃油阵营顶规X3 M50 xDrive在B58直六引擎与48V轻油电加持下，则拥有398 hp/59.1 kgm的表现。相比之下，iX3 M60 xDrive凭借612 hp/89.2 kgm的狂暴数据，不仅较前代X3 M Competition足足多出102 hp/22.9 kgm，更较现行X3 M50多出214 hp/30.1 kgm，输出层级已直接跨越至过去纯血M车款的范畴。
零百加速方面，iX3 M60 xDrive以3.9秒轻松破百，不仅远快于X3 M50的4.6秒，更已逼近前代X3 M Competition的3.8秒水准。得益于双马达零迟滞的扭力释放，起步推力极为直接。极速表现上，iX3 M60 xDrive电子限速设定于240 km/h，而X3 M50与X3 M Competition则分别为250 km/h与285 km/h。
传统燃油M车款仰赖机械传动轴、多片离合器与S58引擎的高转速延展性；而iX3 M60 xDrive则透过全一代「Heart of Joy」中央运算电脑，将动力分配与动态修正速度提升至过往的10倍。配合毫秒级微调与Soft Stop软刹停技术，在保有强悍激驾极限的同时，更能提供燃油高性能车难以企及的线性平顺与极致舒适。
第六代Gen6 eDrive加持！800V架构与754公里续航
宝马 iX3 M60 xDrive后轴特别采用全新Gen6 EESM励磁同步马达，搭配放大至420 A的高功率逆变器与提高转子极限转速的终传比设定，提供源源不绝的强劲推力。
底盘与电池架构同步迈入800V高压一代，搭载可用容量达108.7 kWh的圆柱形电池组。在WLTP测试规范下，最高续航里程可达754公里；电耗表现落在每100公里17.6至20.5 kWh之间。支持最高400 kW的DC直流快充，于快充站充电10分钟即可补充高达340公里的续航里程。交流慢充方面则标配AC Charging Professional规格，最高支持22 kW充电功率。
专属M赛道基因空力加持 车身尺寸与外观识别全面进化
在外观与尺寸设定上，宝马 iX3 M60 xDrive拥有4,782 mm的车长、1,895 mm的车宽与1,635 mm的车高，轴距则达2,897 mm，完美展现Neue Klasse一代长轴距与短前悬的黄金比例。
相较于标准版车型，iX3 M60 xDrive在外观注入大量M Performance专属语汇。车头首度引入源自宝马 M赛车的全新M Yellow Lights黄光灯组技术，搭配具备动态迎宾灯效与主动光型照明的宝马 Iconic Glow饰光水箱护罩。水箱护罩两侧更嵌入由三个象征M三色条纹构成的灯光元件，将M标志直接整合于车头灯光签名之中。
空气力学套件方面，车侧配置黑色底座结合M三色条纹装饰的导流后视镜外盖，车尾上方则加入专属M款双分流导流鳍片车顶尾翼，能有效增加高远巡航时的后轴下压力。搭配车尾下方张扬的黑色后下扰流与黑底银边「M60」专属铭牌，让整体跑车更显突出。底盘足踏标配的21寸M款轻合金轮圈，车主亦可选配专属开发的21寸跑车胎，或M Performance车型独占的22寸M款空气力学轮圈；原厂在上市初期更提供多达25款Individual定制化特殊车漆选择。
「Heart of Joy」强大运算核心 赋予操驾新境界
为发挥宝马 M家族标志性的操控乐趣，新车引入名为「Heart of Joy」的高性能运算电脑。作为全车四组超级大脑之一，其与宝马 M Dynamic Performance Control系统深度整合，处理动态资讯的速度较过往系统提升10倍。
系统可于毫秒间协调动力输出、刹车、转向与动能回收，提供极为直觉且精准的转向反应。搭配Soft Stop软刹停功能，日常行驶几乎完全依靠动能回收进行减速，提供极致平顺且无异音的刹停质感，传统刹车系统仅在紧急或激驾状况下切入。标配的M款刹车套件则提供红、蓝两色卡钳选择。
M性能调校底盘 兼顾敏捷操控与乘坐品质
底盘配备电子阻尼可调的适应性M款悬挂系统、可变转向比跑车转向系统与后轴电子式M款运动化差速器。原厂工程师针对弹簧与减震筒进行专属设定，并于前轴加装防倾杆连杆，进一步降低车身侧倾并提升转向精准度；前段结构加强拉杆套件则显着强化了车头横向与抗扭曲刚性。驾驶可透过 My Modes 选择「M Sport」与「M Sport Plus」等专属模式，设定动力、底盘与转向反应。
驾驶导向数字座舱 科技与战斗气息兼备
座舱内搭载宝马 Panoramic iDrive与Operating System X车载系统，整合了宝马 Panoramic Vision全景视域光幕、17.9寸倾斜式中央触控屏幕、M款跑车化方向盘，以及可选配的宝马 3D抬头显示器。方向盘具备12点钟红色标记，并设有可直接开启Boost Mode与M Mode的专属按键。
座椅标配双前座十向电动调整的M款跑车座椅，一体式头枕嵌入发光M标志，并采用Veganza纯素皮革搭配M Perform Tex材质布置；另提供Contemporary风格或选用Merino真皮的宝马 Individual顶级奢华内饰选择。视听娱乐方面，标配13支扬声器、430W输出的Harman Kardon音响系统，并支持Dolby Atmos全景声音效技术。
SAE Level 2 智能驾驶辅助体验
在智能驾驶辅助方面，宝马 iX3 M60 xDrive 搭载先进 SAE Level 2 驾驶辅助系统与 宝马 Symbiotic Drive 人机共驾技术，能在高速公路、郊区道路与市区街道提供流畅直觉的辅助体验。其中，Highway Assistant 高速公路驾驶辅助功能可支持最高时速 130 km/h 的放开双手辅助驾驶行驶。
