2025紧凑型SUV销量榜出炉16款破十万锋兰达排第八

春节的脚步越来越近，空气里已经弥漫着家的味道。有人在收拾行李，有人已经在和父母视频确认年夜饭菜单，还有不少人开始琢磨：今年干脆给自己添辆新车，开回家去，既有面子，又方便。紧凑型SUV在这一时刻成了炙手可热的焦点——它们够宽敞，够舒适，又能适应南北不同的路况，还兼顾了颜值与科技感。

过去选车，可能就是一句“油车还是电车？” 但如今，这更像是一场生活方式的匹配测试，涉及到你的通勤习惯、家庭成员、长途旅行计划——甚至是你对驾驶感的偏好。既然选择困难症让你纠结，不妨先看看别人怎么选。乘联会日前发布了2025年零售销量数据，我也特意扒出了紧凑型SUV的前二十名销量榜，供你参考一下。

在这场热闹的“大选”中，有16款车型一年的销量突破了十万辆。榜首是吉利星越L，全年销量达到241,324辆。星越L的优势不仅在于硬实力——动力、空间、配置全面——更在于吉利把智能科技下放到燃油车上，让它的竞争力向上拔了半级，不难理解为何销量一路飙升。

紧随其后的博越，232,926辆的成绩也很有说服力。它的性价比优势明显，科技升级到位，可以说是稳扎稳打型的代表。排名第三的是丰田RAV4荣放，全年204,184辆。这款车就像那个永远可靠的老朋友，没有花哨的装备，却以稳定的性能和高品质赢得消费者的心。

卡罗拉锐放以186,575辆位居第五，表现依旧给力。长安CS75 PLUS则以175,597辆排名第七，作为老将还能在新能源强敌环伺下保持前十，确实不容易。丰田锋兰达排第八，销量174,434辆，靠的是丰田技术与实用性结合的魅力。本田CR-V以171,207辆排名第九，虽然智能化转型稍慢，但对性能与品质的专注从未松懈。

哈弗大狗凭借轻越野定位走出差异化路线，以149,708辆排名第十，圈粉程度不断攀升。德系代表途岳则以148,416辆位居第十一，实用、可靠、不张扬，正合稳重型用户的口味。新能源阵营中，元PLUS（135,446辆）和银河E5（120,978辆）都适合年轻人，皓影也以120,133辆的漂亮战绩收获一句“最美本田SUV”的美誉。

榜单后段还有银河星舰7、威兰达、深蓝S05、海狮05EV、逍客和长安X5 PLUS，全年销量都超过85,000辆，算是紧凑型SUV市场的另一批主力。

看着这份榜单，我有一个明显的感受：燃油紧凑型SUV依然拥有强劲的市场生命力。新能源紧凑型SUV虽然智能、酷炫，但续航焦虑、充电环境、二手保值等问题仍需时间解决。而燃油版的智能化体验不断进步，价格和可靠性依旧让很多人难以割舍。这可能也是为什么，在这个春节前夕，不少人最终还是会走进燃油SUV的展厅，摸摸方向盘，想象那段回家的路。

如果你春节打算开一辆紧凑型SUV回家，榜单里的这些车型或许能帮你更快锁定目标。毕竟，选择一辆车，不光是选择一段旅程，更是在为自己的生活方式做一次投票。