当一辆中大型车顶配只要15万多，还标配L2级辅助驾驶、高通8155芯片、纯电续航710公里——你是不是也忍不住想问一句：奥迪A6L，你慌不慌？
别误会，我并不是要拿长安启源A07和德系三强硬刚。毕竟品牌积淀、底盘调校、豪华质感这些事，确实不是堆配置就能一步登天的。但问题来了：当“实在”成为一种竞争力，谁还会为虚无缥缈的标多付一倍的钱？
。对比一下，奥迪A6L入门版裸车都要40万往上，落地轻松突破45万。同样的预算，你可以买三台A07，还能剩钱给全家换新手机——这账，算得明明白白。
外观上，A07走的是“低调但有料”的路线。封闭式前脸+贯穿灯带，配上溜背轿跑造型、无框车门和隐藏式门把手，整套设计语言干净利落，没有过度堆砌，却自带高级感。有网友调侃：“开这车去接娃，幼儿园老师都以为我创业成功了。”虽是玩笑，但说明它在视觉气场上，确实没输。
尺寸方面，车长4905mm，轴距2900mm，比传统C级车略短一截，但得益于纯电平台的空间优化，后排腿部空间接近三拳，头部也不压抑。实测1米76的乘客坐进去，翘个二郎腿毫无压力。对大多数家庭来说，这已经绰绰有余——毕竟，谁家后排天天坐三个1米85的壮汉？
内饰更是A07的强项。环抱式座舱、几乎零物理按键、15.4英寸2.5K悬浮大屏，加上全系标配的高通8155芯片，流畅度和响应速度在同价位里堪称“降维打击”。更关键的是，L2级智能驾驶辅助也是全系标配——自动跟车、车道居中、主动刹车这些功能，不再是高配专属。在这个价位做到这种诚意，只能说长安这次真的“把用户当自己人”。
动力系统提供增程和纯电两种选择。如果你常跑长途又怕充电麻烦，增程版亏电油耗仅4.7L/100km，纯电续航最高230km，日常通勤基本可以当电车用；而如果你主要在城市代步，那直接上纯电版——顶配710km CLTC续航，零百加速7.1秒，性能不输2.0T燃油车，使用成本却低得多。底盘虽然只是前麦弗逊+后多连杆，谈不上运动极致，但滤震柔和，舒适性优先，很符合家用定位。
当然，A07也不是完美无缺。比如品牌力确实不如BBA，售后网点密度也比不上比亚迪；高速过弯时侧倾略明显，激烈驾驶不是它的强项；车机虽然流畅，但部分语音识别偶尔“装聋作哑”——这些小毛病，车主论坛里都有真实反馈。
但话说回来，当一台车能在15万内给你中大型车身、710公里续航、8155芯片、L2智驾、无框车门和掀背造型，你还真能挑出多少硬伤？
我们曾经以为，中大型车=高门槛=身份象征。可如今，真正的“体面”，或许不是车标有多闪，而是每一分钱都花在刀刃上。A6L依然优雅，但A07让你不用咬牙也能拥有越级体验。
所以最后留个问题：如果预算只有15万，你是愿意买一台“小一号”的豪华品牌，还是选一台“大一号”的实在国货？ 这个选择题，答案可能正在悄悄改变整个汽车市场的格局。
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