新车价格过高影响销量！3月奥迪A6L仅售10591台！竟然还落后奔驰E级近4000台

作为豪华中大型轿车的“佼佼者”，它几乎包揽了每个月甚至每年的销量冠军，然而，26年3月份，它的销量却被奔驰E级反超近4000台，从豪华C级轿车第一名变成了第二名，真的是尴尬，它就是奥迪A6L。

不得不承认，从C9代新奥迪A6L上市后，奥迪A6L整体销量还是有所波动，过去，它是妥妥豪华中大型轿车中的销量冠军，现在居然被奔驰E级反超近4000台，一个10590多台，一个14500多台。

主要还是新A6L相较于C8代老A6L，优惠太少，诸如最低配2.0T臻选型，裸车32.29万，实际上路36万起步，和奔驰E260L经典版落地价格差不多，直接比宝马525LI贵了一大截，35.29万的尊享型，属于中配，这台车优惠下来至少39万上路，基本和奔驰E260L 4MATIC差不多，稍微加几万可以入手奥迪A6L 55TFSI，又有多少人愿意花这个价钱购买呢？至于四驱尊享型，3.0T旗舰型，价格更不必说。

所以3月份主要还是老A6L的库存车在发力，新A6L虽然产品力优秀，配置丰富，内饰新颖，但毕竟价格门槛挺高，大部分人仍在持币观望，坐等它大降价。

除此之外，或许因为老A6L外形经典，已经卖了那么多年，而C9代新A6L过于年轻化的设计，反倒不讨喜，尤其是前脸造型过于突兀，车尾还是贯穿式尾灯组，内饰部分，C9代A6L，目前和奥迪Q5L,A5L同步，都是11.9英寸全液晶仪表盘，14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾驶娱乐屏，对比Q5L或许是提升，对比A6L，反而提升不大，因为它过去也是三联屏，只不过屏幕有所变化，中控本来上下两块，现在成了左右两块。

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