2025款五菱星光S八月上市，内饰小改动力有新花样-有驾

2025款五菱星光S八月上市，内饰小改动力有新花样

前几天群里就有人在问，说五菱星光S这车又要出新款了没？我那会儿还以为是谣言，结果昨天刷到五菱App弹窗——2025款真就悄摸上架了。八月正式开卖，现在1000块钱能下订，送的那些权益说实话，比去年厚道不少。

先聊点外观。其实你不仔细看，还真分不清和去年的区别。PHEV版还是封闭式前脸，大灯组一如既往分体设计，中间多了一条亮闪闪的镀铬装饰，有点像老王家厨房门把手那个质感。我那哥们买过2024款，他吐槽说洗车时总怕刮掉那层镀铬，其实也没那么娇气，就是心理作用。

侧面、轮圈啥的都没大变动，18寸轮子配235/55 R18胎，这个规格在我们这边算主流了。身板尺寸听销售嘴快报出来：4745长、1890宽、1680高（高配稍微矮点），轴距2800mm，一般家用够宽敞，我上次后排塞俩小孩加一只狗都绰绰有余。不过据修理厂老张讲，这种轴距底盘调校一般偏舒适，不太适合激烈驾驶。他还顺口提醒过，“别学隔壁村小赵飙车，把减震顶漏油。”

颜色今年多了个“星幕黑”，本地几个年轻人倒挺喜欢这种低调色，但我妈还是坚持选白色，说耐脏好打理。这事儿每回提换车，她必念叨两句。

内饰才是变化重点。原来那个方向盘，今年全系换成三辐式，看着比之前精致些，中控屏依旧悬浮样式，不过下方终于加上50瓦风冷无线充电——手机党福音啊！以前夏天导航+充电发烫得吓人，现在风冷吹着起码心里踏实点。而且新增“霞光橙”配色，据邻居试驾反馈，那橙色搭椰棕座椅挺活泼，不像玄黑那么闷气。

还有灵语AI中枢系统，这名字听起来玄乎，据说背后用的是DeepSeek大模型。我妹试过语音指令，让它查天气播歌还能定路线，她觉得比自家的老荣威智能不少。但也有人反映识别偶尔抽风，比如普通话带口音时，它会把“导航回家”理解成“打开空调”。辅助驾驶方面，全速域行驶辅助能从零到130公里/小时跟随走高速，我朋友亲测市区跟停效果不错，就是遇红绿灯偶尔急刹，让他媳妇晕了一路。这功能现在越来越普及，但咱县城路况复杂，有时候还是靠自己脚稳妥些。

动力方面，高功率旗舰型插混给安排上1.5T发动机+单电机组合，105千瓦油机+150千瓦电机，说白了就是跑起来不肉，还有20.5度磷酸铁锂电池撑腰。据群友自测纯电模式130公里差不多够日常通勤，只不过冬天续航打折比较明显。有意思的是，其它版本还保留1.5升自然吸气插混方案，也算照顾预算有限的人群吧。不过师傅曾私下嘀咕，“1.5T维护成本稍微高一点，要注意保养周期。”

纯电EV版则继续单电机布局，最大150千瓦马力（官方这么说），60度大容量磷酸铁锂包，一箱子理论跑510公里。有位开网约的小哥专门来店里咨询续航问题，他实际拉客下来一天300公里轻松搞定，就是晚上记得及时补能，否则第二天早班接不上活。他建议新手最好提前规划好充桩位置，本地7kW慢充桩赠送活动确实省心，不过安装费另算，有人嫌贵直接找熟人装，被物业拦下来闹出笑话一场。