我已驾驶东风日产全新第三代逍客一年了，跑了将近18000公里。整体表现还是挺稳的，油耗逐步降低，空间也宽敞，操控也挺出色。中间也遇到点小插曲，特别是和朋友聊起车辆选择时，突然意识到逍客这款车，可能在我心里占据的地位比我预想的还要高。
油耗这块，真让我觉得满意。从提车时那个10个油（估算是百公里油耗10升左右）到现在的7.8，可能有几部分原因吧。第一，按时保养没有少，第二，我惯开车平稳，刹车不猛，油门也不飙，那"time is money"没错，省油归得要努力。开车的惯比发动机调校更重要（这段先按下不表），我记得销售说：这款车节油主要是发动机调校优化的好。但是我心里其实在想：是不是也跟我开车的方式有大关系？我买车时，销售还特意说：这款车在高速上特别稳。去年五一去郊区，那天高速就一个字：平稳。车辆响应特别及时，给人很有安全感。垫垫底的还是我自己的驾驶惯。
说到空间，我刚才翻了下笔记，车长增加了40mm，车宽也变宽了，坐在里面，明显比以前那款宽敞多了。尤其后排，腿部空间够用，纵使不是超级宽阔，但长途坐下来不错。后排座椅放倒，和后备箱基本平齐，虽说有点台阶，但在家里短途用用，基本没问题。带两个小孩出门，甚至连大人都能在后排撸一会儿电影。你们有没有试过，把座椅放倒自己睡觉？我就是这么干的。那次五一出行，孩子在后排睡觉，我坐在副驾，还能靠着座椅休息——这空间体验，挺有趣的。
（这段先按下不表）保养方面，基本周期半年或一万公里，使用全合成机油，五升左右就够了。其实我挺烦这种说法：每次买机油，总买6升，明明只需要5升。去年我还跟经销商说：能不能少买点？对方说：没办法，标准必须是6升。你说这是不是厂家的设计陷阱？但，账面上看，保养一次大概600块左右，也还能接受，毕竟没亏待到性能的质量。
说到性能，是真的有点出乎意料。这台1.3T引擎，跟奔驰GLB那个，空间有限，动力还凑合——158匹马力，扭矩330，感觉还可以，可是你很多人听到1.3T，马上就否定了。你不会是买错车了吧？我也是这么想的。自吸款逍客在中国的保有量很大，卖得好的原因，除了名气，还有价格实惠，油耗也相对稳定。这款新逍客，感觉有点冷门了，别的车型叠加干扰，真是很少看到有人真正试驾过。
有一回，修理工说：你的逍客还算不错，平时用着挺顺的。我觉得这是真实感受。比起2.0自然吸气那款，1.3T虽然交换了动力，但在成本和养护方面，确实贵一些（也可能是我没算错，反正感觉能省一点就是一点吧）。我看了一眼价格，逍客荣誉版，那款用2.0L自然吸气的，可能更实惠，而且内饰和外观都升级了，少了点冷门感，用得省心。
顺便说一句，你们有没有觉得，雾天或是高速突遇风，他的底盘反馈还挺扎实的？反正我试驾时觉得，整体稳定度不错。对比身边朋友开的二代逍客，觉得新款的操控感真不一样，但油耗、动力、空间这些，还得看个人需求。
坦白讲，买车还得看自己需求。有时候，我会觉得，市场上那些火爆的车型，比如某某合资SUV，明明油耗比逍客更低（我估算也是13-15个油区间），可我偏偏中意这款，有点偏心。这就是个人偏好嘛，对吧？可能也和我当时看车时的第一感觉有关。
说到底啊，这辆车，适合我这种家庭用车的需求，空间足够，性能稳定，油耗还算可以接受。只是，买车确实不能只听一面之词——我这次也了解到，很多人还喜欢用自吸款，感觉省心（还挺有道理的，动态响应不用担心调校问题）。你们猜，未来如果进口版本的逍客能换个搭载更爆表的发动机，是不是市场会更火爆一点？
说句实话，我觉得目前的它，真是个挺摇摆的存在。很多买家都喜欢看得见的实在，而不是猜测未来的潜力。你怎么看？是不是也觉得，买车以后，发现其实还挺喜欢的，跟刚开始想象的总有差别。
这次开到这里吧，也想听听你们的看法——如果让你们选，偏要买个冷门的车，比如逍客三代，你会坚持还是会被热门车型吸引？
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