标题：五菱缤果S：灯光下的琐事与车主闲谈
“你那缤果S油漆咋这么亮，晚上看着跟变色龙似的？”邻居老李前些天在小区门口盯着我的车看半天，还是老毛病，喜欢拿放大镜瞧新车。我答：“师傅说这车漆八层工艺，顶端还用巴斯夫的料，晴天跟阴天看着还真不一样。”老李听完皱着眉——还真是，现在的电车不仅瞎讲配置，还跟化妆品似的讲颜料。
缤果S这外型，哪怕是没开过的外婆都会说一句“这灯比家里那壁灯还显眼”。飞翼灯组加那星环贯穿尾灯，搞得晚上倒车都不用开院灯。前两天车友群还瞎聊，说有同款尾灯的车晚上会被看懵了，以为是啥高端车型。其实这灯不止看着炫，听销售顺嘴一提，说寿命估摸比老式卤素灯长一倍，就这点，电车师傅老赵倒是服气——“起码省事，不老跑修理铺换灯泡。”
配色可选有四五种，去年还新添了一个叫逍遥紫的，说是主打年轻，但在我们这个小区，看见灰的最多。老人喜欢耐脏，也是老习惯。说是用料好，不容易掉色，时间久了好像还真管点用，我那辆去年被楼上孩子丢泥巴，擦两下也没啥痕迹。
有个冷门配置其实蛮实用，不过厂家不爱宣传——中控台双杯托加魔术挂钩，邻居张姨只用来挂菜篮子，“说是时尚，其实就是方便，老头喝茶也能稳稳搁那”。储物空间说是有二十多个，真用起来也件件有道理，门把手下面那个格子，放钥匙正合适，但小区群却有人吐槽前排门板塞杂物会出异响，听说是某批次密封条短了几毫米，过两天得去把它垫垫。
这回五座布局算是宽敞，上回一帮人凑车去黄陂摘柚子，175的壮汉坐后排也难说憋闷。师傅量空间头部说有1008mm，后排间距882mm，但实际上，坐着不顶头脚也不筐着，比老一代五菱窄点但好在用料柔软，后背不用遭罪。二排座能平放，后备箱下沉且可扩到1450L，专门拉桶泡菜都没啥压力。
座舱内部讲求啥风格我不是很懂，销售说叫静奢栖居美学，反正是软皮子堆得舒服，还弄了个木纹饰板。仪表是全液晶，中控屏12.8吋，看视频清楚得很。不过实际上，有车主吐槽这屏幕有时冬天开机慢，十几秒才响应，估摸系统兼容还得接着升级。
朋友赵工说缤果S底盘比前代硬朗些，过井盖反而避震没那么松散，充电实用，城市里跑七八十公里不用担心续航，冷门小细节据说还有个驾驶辅助低速跟车功能——但多半人不太会用，只当是新鲜玩意。
行业里还有八卦说，缤果S其实老底子是借鉴日韩某电动车系底盘，有次师傅拆底盘找螺丝型号，说居然跟韩国现代一款的钉子通用。真假还没搞清，估摸是车圈传的。
说来孟子义这次又来当代言，年轻人喜欢，隔壁初中小姑娘还特意买了同款配色。明星效应管不管用难说，但路上确实能瞧见越来越多的缤果S。老李边喝茶边摇头说：“新车再好，保养也得勤快。轮胎别老拖着换，前几天群里有人爆胎，全是胎压没盯紧。”
不过话说回来，上回我那车落雨后冷启动，屏幕莫名黑屏，下次得让修理厂师傅好好查查，批次问题谁知道呢。新车喜欢归喜欢，养起来还得操点心。
车还在楼下停着，邻居张姨说下次去批发市场就用我的后备箱，柑橘季快到了——缤果S到底什么车？大致懂了，能拉能装，偶尔有些隐藏毛病，年轻明星加持，多一层噱头罢了。至于后续——前栋的小王说他打算年底置换，旧车可以考虑转到网约车公司那边去，听说这平台能收，二手行情还没完全捂热，估摸还有待观望。
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