榜单刚一出来，最醒目的就是新能源把前排全拿下。Model Y以172,513辆稳居第一，理想i6排在第二。
半年里有四款车销量破十万。除了Model Y和理想i6，博越L卖出11万拿下第三，小米YU7挤进第四。前十里新能源占了六席，前两名都是新能源车型，格局明显变了。
比亚迪阵营表现也很猛。钛7、海狮06、元UP都进入前十，钛7、元UP、宋Pro等多款车半年都在七万以上，形成了集团式的攻势。
一些后来入局的新势力也开始站稳脚跟。零跑A10、AIONi60、问界M6等在前40里逐渐有了位置。反过来，元PLUS、AIONY、银河星耀7、智界R7这些曾经靠前的车，份额被后来的车型抢走，显得有点疲软。
燃油车并非全线溃败，还有结构性机会。博越L就是例外，拿下第三。途观L、星越L、锋兰达、本田CRV等还保持着月均万辆以上的节奏。卡罗拉锐放、缤越、瑞虎8上半年也都超过六万。丰田的威兰达和汉兰达依旧在前40中占有一席。
豪华燃油SUV主要靠大幅终端优惠维持销量。宝马X3上半年卖出39,920辆，宝马X5卖30,133辆，凯迪拉克XT6卖21,683辆，基本都在2万到3万这个区间里徘徊。
说到底，半年数据把市场格局推翻了。新能源全面占优，传统燃油车退守二线，多款老牌热销车型的光环正在褪去。
