进馆的第一眼，XT5 PHEV就站在展台上，灯带和发光车标把它点亮得像在说话。预售已经开启，我能感觉到它在这里给出的答案。
外观和燃油版本大同小异，但细节里藏着心思。盾形大嘴格栅里嵌着一圈LED灯带，点亮后像IQ系列的科幻视觉，车标也是亮灯设计，科技感蹿升。横竖大灯组上方多了一组智驾小蓝灯，前脸的梯形进气口让层次感更强。车顶的激光雷达是亮点，采用上汽的Momenta大模型处理，实际效果还有待验证。
车身侧面延续XT5的线条，钻石切割不再落伍。大尺寸轮毂和彩色卡钳让气场更硬。贯穿式镀铬尾灯与T字形尾灯呼应，扰流板与同色后保险杠让整体更一致。三围4888/1957/1685毫米，轴距2863毫米，这个尺寸和国内主流插电混动SUV基本对齐，宋Ultra之类的车型也在同量级。后者的主销车型多在15万元区间。
内饰照搬燃油版的布局，弧面悬浮大屏仍是视觉焦点，向驾驶席偏转的中控台面、旋钮结构、双杯架、充电区域和怀旧风格的方向盘都在。新加入的电动冰箱座椅、通风、加热和按摩功能，让舒适感更足。
动力方面，这基本就是GL8等车型上的真龙混动：1.5T发动机配前后双电机组成电控四驱，发动机最大功率约156马力，两速DHT变速箱耦合，电动机峰值约367马力。0-百公里加速4.8秒，WLTC工况油耗6.05L/100km。配备35.5千瓦时的锂电池，纯电续航约215公里。重量和四驱加持让整体表现稳健，未来的价格更值得期待。
价格尚未公布。和宋Ultra这类国内热销插混SUV相比，硬件和定位都在一个档，但最终的性价比还要看定价。到底价格会落在哪儿？你心里早有答案。
