去年夏天的一个傍晚，我开车经过深圳龙岗区的一个十字路口。绿灯刚亮，右侧的红色轿车突然加速冲过斑马线，就在这时，一辆自行车从左侧停着的货车前突然窜出——"嘭"的一声闷响，骑行者连人带车被撞飞三米多远。这个惊心动魄的场景，让我真正理解了什么叫"鬼探头"，也明白了"路口不超齐头车"这句话的重量。
案例一：被遮挡的斑马线
那天在五和大道交汇处，最右侧车道的红色轿车司机和所有急着回家的司机一样，看到绿灯就踩油门。可左侧并排停着的货车完全遮挡了视线，骑自行车的老王刚踏上斑马线，就被撞得腾空而起。后来交警调取监控发现，货车司机其实早就看到老王要过马路，特意停车让行，可右侧司机完全看不到这个情况。这就是典型的"齐头车"陷阱——当左右车辆突然减速或停车时，就像竖起了一堵移动的围墙，把危险藏在你看不见的角落。
案例二：大货车的内轮差
上个月在安庆市，一辆水泥罐车右转弯时，电动车骑手小张以为贴着车身就能安全通过。殊不知大货车前轮和后轮的轨迹能差出两米多，这个弯月形的"死亡区域"直接把小张卷进车底。现在全国推行的"右转必停"规定，就是让大车司机先停稳观察，给我们留出三秒钟的逃生时间。记住，遇到转弯的大货车，宁可多等一个红灯，也别拿生命赌司机的视野盲区。
案例三：前车的刹车灯
我朋友老李有次在市区路口，看见前车刹车灯亮起，本能地变道超车。结果刚探出半个车头，对面突然冲出一辆逆行的电动车。要不是副驾驶座的妻子及时拉了一把方向盘，后果不堪设想。后来交警说，前车刹车往往是在帮后车"踩点"，就像战场上排雷的工兵。这时候超车，等于自己往雷区里冲。
案例四：暴雨天的双重陷阱
去年台风天，新手司机小陈在能见度不足50米的路口，看见左右车辆都开着双闪缓慢挪动。急着接孩子的他选择从右侧超车，结果撞上抛锚停在路中的故障车。后来才知道，那些减速的司机不是在观望，而是用车身组成人墙，保护着正在推车的两位老人。恶劣天气下的"齐头车"更像集体发出的危险信号，这时候超车就像蒙着眼走钢丝。
开车十年，我总结出三个保命口诀：看到刹车灯亮就收油，左右车辆停住别探头，路口永远做"跟屁虫"。上个月带着刚拿驾照的表弟上路，在工业区路口遇到右侧公交车突然停车。我死死踩住刹车，果然两秒后三个工人说笑着从车头前横穿而过。表弟后来说，那一刻他真正懂了什么叫"防御性驾驶"——不是技术多高超，而是永远对未知保持敬畏。
（本文声明：本故事纯属虚构，所有人物、情节以及事件均为作者的想象创作。如有任何与现实生活中的人物、事件或地点相似之处，纯属巧合，各位看官请勿对号入座）
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