雨天高速行车别乱开双闪：这不仅不是保命符，反而成了诱发连环追尾的导火索，建议广大车主改用雾灯和近光灯

高速公路上那场暴雨来得真不是时候，雨刮器摆动频率开到最大了，在前挡风玻璃上还是糊着一片黄绿色的灯光晃眼。

这大雨天里大家齐刷双闪是种默契，保命的护身符吗？我实打实地告诉你，在高速上玩火根本就不是为了救人救己啊！

道理其实很通透，就像你在漆黑的电影院里突然把手机闪光灯打开到最大亮度一样，除了晃瞎旁边人的双眼之外你自己也无法看清面前的事物。

真要是大街上满街的车都开着双闪，你指望后边来辆车的时候怎么判断你的意图？这时候想变道超车的话方向盘一打转向灯微弱地闪烁着被后面那辆也打着亮了的大灯光给盖住了，在高速行驶的情况下任何一个多余的无效信号都会影响到安全。

说实话，这事儿的逻辑就跟咱们平时去菜市场买价一样明明白白。交通规则里双闪是给故障车停路边用求救信号或者是在车上速度慢得像蜗牛爬的时候用来警示后方的那种灯，并不是让你在正常赶路时当装饰品使用的。“

你把双闪常态化了，真要是在前面有辆抛锚车或者发生事故停在应急车道上的车辆时后方来車怎么分辨？

大家都看向同一个方向，后车司机根本反应不过来是停着的还是行驶中的车辆了，在靠近的时候才发现那是坑洞，并且已经来不及踩刹车的情况下直接撞上去的风险就会大大增加。

这就是你在一 Crowd中找那个受伤的人的时候，你得瞪大眼睛看半天，在高速公路上这几秒钟的反应时间就是生和死的距离了，请不要把自以为是的安全当作夺命烟雾弹。

正确的做法其实很简单，把手伸到灯光拨杆上把雾灯打开就是雨天行车的硬通货了。由于极端天气的原因，在光线方面比较特殊，并且散射面大一些可以使得后车在很远的地方就能看到你的车辆轮廓；而那种乱晃动着双闪的效果就没有那么明显有力，所以在控制力和实用性上面要更好一点。

这时候你再打开近光灯，别觉得大白天的开什么灯光亮了就不好看，在这盏灯出现之前，并没有让你自己看得见的目的设计出来，它只为了让别人能够看见你的存在以及距离远近的问题得到了解决。

至于那些觉得开双闪更安全的朋友们，我建议你们把车速降下来，并且加大跟车距离，在下雨天的时候路面比较滑落，请注意轮胎与地面之间的摩擦力是减小了的。平时你留出一定的空间就可以满足需求了今天更是要加倍小心别像老司机一样自以为自己能控制住真的到了失控的地步车身稳定系统也救不了你的命

你猜怎么着，这事儿其实还有一个最简单的判断标准，并且只有在两种情况下才会适用：一是你的车出了大故障只能慢速行驶；二是前面能见度很低以至于你看不到前方的道路。

只要你还能保持正常的车速跑，就老老实实地把雾灯和近光灯用好，并且不要去挑战交警的抓拍系统，在很多路段都已经开始严查这种乱用电台的行为了。虽然罚款扣分是小问题，但是如果因此发生事故的话，则后果将由双方共同承担起责任来。

咱们开车图的是安全到达目的地，别让这些错误的习惯给自己的旅程埋下隐患，毕竟路是自己走的、命也是属于你的，在这个大家都想快点回家的时候下雨了，请遵守交通规则吧，因为这可能是最快的捷径，并且不要等到出了事才后悔没有听从这一建议哦！赶紧把那双闪关上之后开启雾灯和近光灯光线要真实老练司机才有这种气度。