丰田新一代RAV4荣放：油耗4.2L的背后，是一场混动技术的终极革命

236马力综合功率、7.6秒零百加速、CLTC工况油耗4.2L/100km，新一代RAV4荣放用数据宣告：混动技术的天花板再次被刷新。

全球销量破千万的丰田RAV4荣放，刚刚完成了它的第六代进化。这款被称为“城市SUV开创者”的经典车型，此次换代直奔核心——能效革命。

全新搭载的2.5L A25D发动机将热效率压榨至惊人的41%，配合前后双电机，系统综合功率达到236马力。这一动力升级让零百加速提升至7.6秒，比现款双擎快了整整0.5秒。

新一代RAV4荣放搭载了丰田第五代THS混动系统，其核心是热效率高达41%的2.5L A25D发动机。这项突破意味着更多燃料能量被转化为实际驱动力量，而非浪费在热量和摩擦中。

这套混动系统综合功率达到236马力，比前代产品有明显提升。车辆零百加速仅需7.6秒，比现款双擎快了0.5秒，实现了动力与油耗的完美平衡。CLTC工况油耗从4.8L降至4.2L，降幅超过12%

新车前脸采用C字形LED大灯组配蜂窝状中网，回旋镖式灯带设计极具辨识度。车侧多边形轮拱设计和雕刻线条增强了立体感，C柱到D柱间的侧窗明显加长，预示着内部空间尤其是后排空间和后备厢容积的提升。

进入车内，最引人注目的是12.3英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏的组合。这套“双屏联动”系统终于让RAV4跟上了时代潮流，虽然相比国产新势力的“iPad既视感”仍有差距，但对丰田来说已是质的飞跃。

丰田在实用性方面的功底依然在线：保留了物理空调旋钮、手动出风口调节、双Type-C接口和无线充电板。中央扶手还可能配备车载冰箱，这一配置很“日系”。

新一代多媒体系统支持OTA升级，表明丰田终于跟上了“软件定义汽车”的潮流。智能驾驶方面，新车搭载Toyota Safety Sense 4.0系统，通过毫米波雷达+摄像头+激光雷达融合感知，支持全域自动变道、路口防碰撞预警和疲劳监测2.0功能。

丰田的杀手锏一直是省油、耐用、保值率高。新一代RAV4荣放直接补齐了短板——内饰科技感和智能化配置，准备与国产车“正面刚”。

与主要竞争对手相比，RAV4荣放仍有独特优势：本田CR-V e:PHEV纯电续航（73km WLTC）不及RAV4 PHEV；日产奇骏e-POWER作为增程式混动无外接充电功能，适用场景受限。

新一代RAV4荣放的革新远不止于外观内饰的升级。热效率41%的发动机与升级后的混动系统协同工作，使CLTC工况油耗降至4.2L，证明了丰田在混动技术上的持续领先。

这款车不再仅仅是交通工具，而是展示了如何在不牺牲实用性、可靠性和经济性的前提下，将传统造车理念与新时代智能需求巧妙融合。