九月慕尼黑，老吴照例一身西服，胳膊肘还亮着平日里难见的袖口花纹。他盯着一份德文新闻图片，上头是辆咱见都没见过的奔驰，名字后头多了个EV。GLC EV，听说会在德国露脸，国内、美国据说跟着一起造。邻居小邵蹭他wifi，顺嘴嘀咕：“这回奔驰是真要动真格了，800V高压，插一会能跑半天。哈，敢情油车的老底，都快翻个底朝天。”
前脸设计，照片放大一看，有点意思：他那叫个像素夜灯，九百多颗灯泡——这玩意儿听说借了老三百六点三的灵感（300 SEL 6.3），怪不得带股子上世纪风味。说起这个，汽修厂王师傅还专门发了张微信截屏：“以前3字辈油箱盖开不开的事，现在倒整到车头灯上了，奔驰也是够新潮。”不过车友群里倒有人吐槽，格栅一闪一闪的晚上有点晃眼，担心马路上遇上大爷大妈遛弯还以为眼花。
新这一代车，轴距硬是拉到快3米，后座空间，王师傅悄悄说“比我女婿那C级宽敞”。后备厢按理说也不小，放倒座椅能给塞出1740L的空间，平常野营爱好者装帐篷睡袋大号水桶都没事。前备厢128升？王师傅半开玩笑，“能躺着塞三四个西瓜，或者藏点不让老婆看见的小东西。”
动力这茬，销售小李一边打电话一边给我念，标准后驱是272匹马力，四驱489，AMG再打鸡血到608匹。加速？说是有望四秒破百。其实群里也有老手提醒：“电车加速容易甩大尾巴，别嘴上乐呵，真下场拉一脚，轮胎钱心疼。”320千瓦快充十分钟260km，老王自家新装了充电桩，说实话也不敢真信这速度在居民区凑效。“物业总怕跳闸，充快一点提醒你安全第一，关键时刻还得去服务区凑一凑。”至于官方宣传2400公斤牵引力，隔壁邻居大壮乐呵，夜市拉房车都说用不着。
空气悬挂可以选装，这玩意儿南边客户买SUV最稀罕，“一到乡下路面坑洼，软软的悬架一压过青石板，车里的娃都睡得香。”4.5后轮转向看起来新奇，一打方向圈，后胎也帮忙，转弯半径一下缩了去。有人说开在小区地下二层那弯道，哪怕奔驰大块头都能一把过，可惜修车工也提醒：“这技术好了，也贵——万一刮地皮，修一次够喝两顿喜酒。”
内饰上，奔驰花活还真不少，坐垫通风、六边形氛围灯、甚至连空气净化都比我家老款S上那代灵敏。小圈子有哥们嫌“新内饰把一切都按在屏幕里，连后视镜调节都快找不到按钮”，不过爱数码的人不嫌多。冷门配置有个隐藏梳妆镜，家里小孩上学走急了补个妆、写作业还能用着。还有讲真，北方冬天用户说方向盘加热容易坏，最冷那月点了没反应，4S师傅嘴里絮叨“怕是插头又松了”。
新老车对比，有人提2014款燃油GLC老有隔音棉掉落毛病，新款电版干脆整块隔音墙层；而副驾驶电动腿托、四区空调，原来高配才有，这回据说标配就给配上，也算争口气。老款的电子手刹有时候冬天结冰，新车直接改成自动锁定那种。
奔驰这波新GLC EV，官方标配啥381色氛围灯，群里王涛戏言“早晚得有人拿来打麻将的桌面模式”。配件师傅说冷门功能里有个事故紧急自动通风——万一发生碰撞，舱盖有传感器外泄废气，十几秒就揪一把出门味儿，但私下也补一句：“是真用不上，真撞上了车都花了，一般人当笑料说。”
至于这款车，首批新车听说在上海展示过一次，本地有人悄悄摸进去看，座椅下方还有给宠物预留通风口，平时养猫的就乐得拍照炫耀。有人说售后贵配件难定，听说现在奔驰批量件国产化，不像前两年AMG板件要等半年才排上号。
写到这，王师傅微信发短语音过来，嘀咕一句：“这车吧，是好车，买不买高配就看谁手头宽裕。可有一样，800V平台以后小厂敢跟了，奔驰自己那面子还能捂住不？”连他那小店门口，都开始有人张贴换电快充站新广告，说二手GLC EV到时候收也好出手。
前两天车友群碰巧有人问GLC EV二手能不能保值，小吕调侃：“有钱人换电车像换手机，咱琢磨着还得等等，说不定哪天一堆大户开着这个串新小区，门岗都不让不挂牌的进去——老规矩，到时候别找我要充电卡。”
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