首先看外观设计，2026款腾势N9 DM推出四种全新车漆颜色，分别是绿华银、蓝辰银、紫瑢金和红雅金，以满足消费者对个性化的多样化需求。新车延续了整体造型风格，前脸采用封闭式结构搭配平直的前大灯组，前包围上方设有AGS主动进气格栅，在提升视觉简洁感的同时优化散热性能。车身侧面保持稳重大气的设计风格，配备悬浮式车顶和隐藏式门把手，还搭载了后排隐私玻璃以及22英寸轮圈。
内饰空间方面，2026款腾势N9 DM继续采用三屏布局，包括全液晶仪表盘、中控触摸屏及副驾驶娱乐显示屏，换挡方式为怀挡结构。中央扶手区域配备双50瓦无线快充面板，实用性与科技感并存。音响系统方面，配备了26扬声器的帝瓦雷音响，对于喜欢在车内听音乐的用户来说是个不错的配置。车内采用2+2+2六座布局，乘员舱空间面积达6.41平方米，且创新性地采用三折叠座椅设计，提供超过百种座椅组合方式。且全系标配前两排座椅通风、加热、按摩等功能。同时，主驾座椅带有主动侧翼。而与老款相比，2026款腾势N9易三方功能增加主动防甩尾安全控制系统、横风稳定系统和腾势生命守护系统。座舱功能方面增加隐私声盾和一键无痕功能。车身控制方面增加定眩智能防晕车系统。此外，整车布局46个储物空间，即使满载6人也能满足全家出行的多样化需求。后备厢容积在常规状态下为351升，放倒后排座椅后可以扩展至1140升，出行可放下6个行李箱和6个背包，甚至能轻松横置放下47寸高尔夫球包，满足全家出行需求。
动力系统方面，2026款腾势N9DM继续搭载由2.0T发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最 大净功率为150千瓦，电机系统综合功率达到680千瓦，匹配E-CVT无级变速器，百公里加速仅需3.9秒。电池部分采用46.9千瓦时磷酸铁锂电池组，在WLTC测试标准下，纯电续航里程为165公里，CLTC标准下纯电续航则超过200公里，综合续航里程达到1302公里。此外，NEDC馈电油耗仅为6.3L/100km，对于这个尺寸的大型SUV来说，这一油耗表现相当出色。
再来看看智能辅助驾驶方面，2026款腾势N9 DM全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，实现了端到端无图城市领航功能。系统配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，计算芯片采用英伟达Orin X，可支持高快领航、城市领航、代客泊车辅助等功能。同时，该车标配常规外后视镜，旗舰型可选装流媒体外后视镜。同时具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。在城市场景中，腾势N9能够精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改道等障碍情况，及时变道绕行。同时，面对X型、Y型、丁字、错位、多岔路口、环岛等复杂路口，智驾辅助系统可提前规划，选择合适车道，流畅通过。
安全技术方面，2026款腾势N9 DM搭载的易三方系统，能够在180km/h的时速下完成高速避让而不侧翻，确保车辆在高速行驶中的稳定性。即使在高速突遇爆胎的情况下，车辆也能保持不偏移。在直道极速爆胎测试中，腾势N9 DM以180km/h的极限速度完成测试而不失控。在弯道高速爆胎测试中，腾势N9 DM挑战行业R500半径大曲率弯道，以时速144km/h发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶，创下行业安全过弯纪录。同时，新车还正式发布全新的“雨雪内八模式”，在冰雪、积水或对开路面行驶时，低附路面增稳系统可以维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行效率。此外，全系搭载的云辇-A智能空气悬架系统，配合预瞄功能，能够有效过滤路面颠簸，极大提升了驾乘舒适性。这套系统可根据路况自动调节车身高度，提升舒适性的同时，也增强了通过性，离地间隙最 大达到222mm，接近角21度，离去角22度，进一步提升了车辆的越野能力。
底盘技术方面，底盘作为车辆的“骨骼”，直接关系到操控性、舒适性和安全性。腾势N9 DM采用2000MPa热成型钢笼式车身，标配9安全气囊，配合CTB电池车身一体化技术，全方位缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。在安全碰撞测试中，腾势N9 DM即使面对极端事故场景，依然能够保护车内乘员的安全，面对两台大货车夹击也能不变形不起火，为乘员提供足够的安全空间。
多元场景方面，2026款腾势N9DM在各种使用场景下均表现出色。比如在城市通勤场景中，其超过200km的纯电续航里程足以满足大多数用户日常上下班的需求，真正实现了零油耗、零排放。而且转弯半径仅4.62米，让它在狭窄的城市街道中也能灵活穿梭，即使在城中村等复杂路况下也能轻松转弯。同时，当切换到高速驾驶场景，腾势N9 DM的强大实力进一步凸显，三电机协同工作，综合功率近千匹马力，百公里加速仅需3.9秒，让超车变得游刃有余。
面对越野场景，腾势N9DM同样毫不逊色。云辇-A智能空气悬架可使离地间隙最 大达到222mm，21度的接近角和22度的离去角，让它能够轻松应对42度坡、馒头包等复杂越野路况。此外，搭载易三方技术平台的三电机独立驱动和VMC整车运动控制技术，可在越野时精准分配动力到每个车轮，低附路面增稳系统则确保在冰雪、积水等低附路面上车辆的稳定性。
26款腾势N9 DM在8月的销量为2021辆，主要竞争对手包括理想L9、问界M8和领克09等中大型插电混动SUV。本次年度改款通过丰富外观配色和提升配置水平，将进一步增强其在细分市场的竞争力。以“科技豪华”的新标签，持续打破传统豪华品牌的构筑的市场壁垒，对于追求极致安全、豪华体验和智能科技的消费者来说，2026款腾势N9或许是一个值得考虑的选择，你觉得呢？
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