增程版亮相，小鹏P7带来全新续航体验

小鹏终于把增程版P7+带到我们面前了，而且价格依旧没变，让很多准车主可以放心地亮单。

先聊聊价格区间，四款配置分为增程和纯电两个阵营，售价依旧维持在18.68万到19.88万之间，这点挺厚道。

在舒适性配置上，这次有不少惊喜全车电吸门让开关车门的质感更高了，副驾零重力座椅可选装，长途坐着更舒服。驾驶舱部分加了29寸W-HUD抬头显示和8.8英寸仪表盘，和现款P7保持一致，视觉和科技感都有提升。

尾箱容积方面，增程版为708-2204升，纯电版稍大一些，725-2221升，空间表现很能打。

动力和续航是另一大亮点。全系采用800V平台，支持5C快充。纯电版本不再提供超长续航，改为615km和725km两种选择；增程车型纯电模式续航430km，总续航可达1550km，这个数据对于长途用户相当友好。

智能化配置也上了新台阶，标配天玑AIOS 6.0座舱和第二代VLA全场景AI辅助驾驶，如果愿意额外加钱，还能升级图灵AI芯片，驾驶体验更智能。

至于版本选择，我的建议是——

如果你更倾向纯电，615 Max旗舰版就够用了，性价比很高；725 Max适合确实有更长里程需求的用户，毕竟它比615版多了110km续航，但贵了1.2万。对大多数城市和通勤驾驶来说，615km已经足够。

如果你看重长途和不受充电桩限制的增程版，1550 Max旗舰版优先选。入门的科技版虽然动力没太大差别，但缺少Nappa真皮座椅、后排加热通风按摩、后排娱乐屏和小桌板这些舒适享受配置，长途坐下来差别会很明显。可惜的是，P7+曾经那些让人心动的高端舒适配置，这次没能下放到入门款。

你会选择纯电还是增程？更看重长续航还是舒适配置？评论区聊聊你的选择理由。