新一代雷克萨斯TX，重塑豪华三排SUV标准

### 新一代雷克萨斯TX上市，55km纯电续航重塑豪华三排SUV标准

2025年11月，雷克萨斯旗舰三排SUV——新一代TX正式登陆中国市场，新车推出TX 350、TX 500h、TX 550h+三款混动车型，官方指导价68.8万元起。作为品牌首款国产三排插混SUV，其以“剧院式三排空间”与“V6插混性能”为核心卖点，精准锚定多孩家庭及豪华出行升级用户。

---

#### **设计革新：纺锤形车身与光影美学**

新一代TX采用第四代“纺锤形车身”设计，取消传统格栅，通过曲面光影塑造未来感。前脸搭载124颗微型LED矩阵大灯，日行灯可投射30米光幕；车尾1.2米超宽贯穿灯带集成286颗LED，支持4种迎宾动画。车身尺寸为5159×1989×1781mm，轴距2949mm，D柱“双折线”设计形成悬浮车顶效果，标配22英寸锻造轮毂。

---

#### **三排平权：7座真豪华空间**

- **剧院式布局**：第三排坐垫高度达340mm（比同级高50mm），采用阶梯式设计提升18%视野，配备独立空调出风口与Type-C快充接口。

- **灵活座椅组合**：提供2+2+2或2+3+2布局，第二排可选船长椅或分体式座椅，第三排支持电动折叠。

- **奢适配置**：半苯胺真皮座椅内置温度感应芯片，自动调节通风强度；Mark Levinson 21扬声器音响融合骨传导+空气传导技术。

---

#### **动力矩阵：V6插混+55km纯电续航**

| 车型版本 | 动力系统 | 最大功率 | 变速箱 | 特点 |

|----------------|------------------------------|----------|----------|--------------------------|

| **TX 350** | 2.4T涡轮增压发动机 | 275马力 | 8AT | 前驱/四驱可选，基础燃油动力 |

| **TX 500h** | 2.4T混动系统 | 366马力 | 6AT | DIRECT4四驱，综合油耗6.8L/100km |

| **TX 550h+** | 3.5L V6插电混动 | 404马力 | 电子无级 | 纯电续航55km，支持快充 |

---

#### **智能安全：全域守护**

- **驾驶辅助**：全系标配LSS+ 3.0系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。

- **底盘科技**：GA-K平台强化车身刚性，后多连杆独立悬挂+DIRECT4四驱系统，实现精准扭矩分配。

- **静谧工程**：双层隔音玻璃+主动降噪技术，座舱噪音较上代降低3dB。

---

#### **市场定位与竞争分析**

新一代TX以“豪华三排+插混性能”切入市场，直接竞品为宝马X7、理想L9等车型。其核心优势在于：

- **空间实用性**：第三排舒适性超越同级，后备箱基础容积537L，放倒座椅后可扩展至2.1米纯平空间。

- **豪华质感**：真皮+木纹+金属饰板三重工艺，12.3英寸全液晶仪表+14英寸倾斜中控屏（向驾驶员偏转7°）。

- **价格策略**：对比奔驰GLE 350e（82.48万元起），TX 550h+起售价80.96万元，配置优势显著。

---

#### **未来展望：电气化与本土化挑战**

尽管TX在空间与豪华维度树立新标杆，其55km纯电续航（插混版）较国产新势力（如理想L9的200km+）存在差距。未来若引入中国市场，需针对智能座舱、续航能力进行本土化升级，以应对新势力品牌的智能化冲击。

> **设计手记**：TX的“Unified Spindle”设计语言，将空气动力学与雕塑美学融合，诠释了雷克萨斯“以形驭风”的哲学。