一辆车能装下的不只是一家人的日常，还有3颗图灵AI芯片的脑子。现在路上已经能看到新款小鹏P7+现身了。街头闪现的实车一亮相，不论能不能买得起，回头率都刷了不少。这次传出的消息和主流新能源车不仅拉开了智能化差距，还破格出了纯电和增程动力双版本。上市时间直接定在2026年一季度，喜欢尝鲜的那波人已经开始琢磨。
外观看着依旧是小鹏P7+的味道，但细节上动了不少小心思。前脸换上了一体式无断点星环灯带，夜晚点亮后更像是科技大片里的道具车。远近光灯组下方改掉了黑色装饰，前保险杠也做了新样式。看久了会发现，整体线条收了不少，显得精致又有点小张扬。
车身侧面保留了溜背轿跑造型，运动气息一点没减。隐藏式电动门把手侧滑一下，手感很顺。后排隐私玻璃和外后视镜自带锁车自动折叠、倒车自动下翻功能，生活里很实用。侧裙板微调后，双色轮毂给人新鲜感。全车尺寸507119371512毫米，加长了15毫米，轴距3000毫米，一看长宽高，空间提升不是虚的。
悬浮车顶＋扰流板，总有点动感气息。掀背尾门设计还挺贴心，贯穿式尾灯下移后，多了个黑色装饰，后备厢盖上的双层环形效果很有层次。LED光源，点亮辅以小蓝灯，夜里辨识度直线上升。后包围黑色面积瘦身，新加的线条让尾部更生动。
动力搭配上，这次小鹏P7+拉出纯电和增程两条路线。纯电版电机分180千瓦和230千瓦两套，电池容量直接用61.7千瓦时、74.9千瓦时搭配，续航595公里到725公里的跨度，城区长途都够使。具体上市信息出来之前，数据等官方确认。
增程版本由东安的1.5T增程器打底，最大功率110千瓦，匹配单电机。电机峰值功率180千瓦，极速200公里/小时保持不变。电池用的是55.8千瓦时的磷酸铁锂，纯电续航325公里。采用哪种测试工况尚未公布，实际表现还得看最终发布。
智能化体验跟进没掉队，3颗图灵AI芯片组团上场。车内智驾系统能搞定城市和高速NOA领航，智能座舱交互一如既往顺畅。没有大动作的外观调整，把更多关注点拉倒配置和动力类型上。
用户选择范围铺开了，纯电和增程两种动力给不同需求找出路。喜欢彻底电动的有纯电版可选，要兼顾长途和补电焦虑的，增程版搭载得也够用。不论哪一派，智能交互都没缩水。尺寸微增意味着舒适度提升，侧重家用还是年轻人自驾都得劲儿。
价格其实成了最大悬念，18.68万元至20.88万元的现款小鹏P7+指导价是底线。新款推出增程动力，又加装3颗AI芯片，定价会不会超过20万元，有待官方定锤。大家讨论最火爆的话题也锁定在“到底值不值”这两个字上，谁都不想多花冤枉钱。
外观进化虽不是大改，但点亮夜路的灯带和双层尾部造型个性十足。喜欢炫酷感的年轻人看重这种科技设计。尺寸刚好升级，内部空间更宽敞，家庭用户带着小孩出行也方便。配置拉满，不光是噱头，实际驾驶体验直接上一个台阶。
动力选择不再局限，有里有面都顾全到。纯电续航远，适合城市和周边长途；增程版电池容量不大，但补能灵活，跑长途时吃得上饭。实际续航、能耗表现有待官方公告，但看这阵势，日常用车没啥压力。
车内智能体验也在升级，AI芯片数都翻倍了。路上自动驾驶一键搞定，复杂路况也能稳稳接管。智能座舱用起来顺手，语音交互不用喊破嗓子。小鹏这步棋，明显把舒适和智能体验抬到新高度。
但网友关心的还是定价，增程动力加智能化卖贵了不划算。2026年一季度上市时间确定，实际优惠和终端价格还得等后续消息。市场反馈也要看大家实际用车情况，没人愿意花钱买堆材料，配置智能才是真买点。
小鹏P7+无论外观还是动力，更新不算颠覆，但每一处细节都在回应用户需求。装配图灵AI芯片，强化城市与高速NOA领航，是对智能体验的再升级。动力版本多，有纯电，也有增程，选择面扩大，让更多人能按需下单。
新款尺寸升级，空间更合理，颜值更有辨识度。双动力路线扩宽了目标群体，既有年轻人追求运动智能，家庭用户也能兼顾舒适空间。智能座舱、智驾系统操作还原“科技感”，开在路上既像座舱，也有电竞感。
小鹏P7+的定价一出，是否能火爆市场就看大家愿意为产品力多掏几千块了。纯电续航拉满，增程补电无忧，智能化科技配置跟上潮流。现实里究竟能不能成为下一个爆款，还要等上市和用户实测，数据已公布的都备受关注。
市场上需要的就是这种家用＋智能相结合的车型，新款小鹏P7+提供了答案。无论你是不是新能源信徒，看完这个配置和动力，选择更自由，体验更实用。实际终端表现会不会让大家满意，只有等2026年一季度揭晓。
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