1998巴黎车展上，兰博基尼普雷贡塔概念车第一次露面，这款车是法国埃吕耶厂用迪亚布罗平台搞出来的，灵感直接来自飞机，V12发动机能爆发出530马力，可惜最后没进生产线。
这款车就是在1998年的巴黎车展上头一次亮相，法国车身制造厂Heuliez拿兰博基尼的Diablo平台当基础，弄出了一辆特别的概念车，这还是奥迪接手兰博基尼之前出的最后一款概念车型。
车的外形完全受航空影响，涂装用的是哑光灰色，跟达索阵风战斗机一模一样那种感觉，车上好多设计在90年代末都挺新鲜，比如后视镜换成了倒车摄像头，光纤灯系统，还有全数字化的F1风格仪表盘，这些玩意儿让它看起来超前。
车底下塞的是Diablo的5.7升V12发动机，动力输出大概530马力，这么配置它开起来绝对靠谱，据说最快能跑到333公里每小时。就是这样，它从头到尾都没量产过，成了奥迪收购兰博基尼前几年里独一份的概念车。
Heulyez厂的工程师们当时用Diablo的底盘改，车身线条拉得特别流畅，像飞机一样低矮锋利，哑光灰漆面在展台上肯定特别吸睛。倒车摄像头那时候可不是常见货色，开车时不用转头就能看到后面，省事儿多了。
光纤照明系统让车灯亮起来更均匀，不刺眼，还节能。仪表盘全是数字的，F1赛车的味道，显示速度油量转速什么的，一目了然，开着肯定带劲。发动机是老Diablo的5.7升V12，530马力推着这么轻的车身，加速肯定猛，最高333公里每小时听起来就刺激，虽然没上路，但光想想就过瘾。
它停在概念阶段，可能是因为奥迪接管后品牌方向变了，或者设计太超前成本高，反正就这样留在了历史里。
车的前脸设计得特别激进，空气动力学考虑周到，减少风阻的同时还好看。侧面线条从引擎盖拉到尾部，像翅膀一样，航空味儿满满。尾灯用光纤做，夜里亮起效果酷毙了。内饰也走数字风，方向盘握着舒服，座椅包裹性强，虽然是概念，但坐进去感觉像真能开。
V12的吼声估计震天响，530马力在当时够狠，Diablo平台稳当，悬挂调校好，过弯稳。巴黎车展上它一亮相，肯定抢了不少风头，其他车都比不过这航空风格。奥迪后来收购，兰博基尼的路子变了，这车就成了过去式，可惜没多造几辆让大家开开。
这辆普雷贡塔就是兰博基尼在90年代末的巅峰创意，Heuliez厂的手艺真不错，用Diablo基础加航空元素，动力足设计前卫，就是没机会量产。车展照片看，它停那儿多拉风，灰色车身反射光线，细节处藏着高科技。要是上了生产线，肯定成经典，可现实就是停在了那儿。发动机5.7升V12，530马力，333公里顶速，这些数据到现在看还硬核。概念车嘛，本来就为了秀想法，这辆秀得够彻底。
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