新款175X的风挡比150X高了43毫米，这对北方骑手尤其实用。外观基本和150X没差，但实车反馈说漆水和部分塑料件的质感确实有提升。到底提升到了什么程度，还得以实车为准。
第二点差异是风挡高度的提升，43毫米带来更好的防风效果。这让北方用车体验更稳妥。第三点是手把增加了护罩，第一视角看起来更一体化，仪表周围也加了塑料包边。若不喜欢护罩，可以拆下四个卡扣恢复裸把，实用性更强。
此外，手套箱盖也有改进，原来松垮的感觉有所改善，挂钩的质感也提升。全盔的超大座桶依旧保持同级领先，这要归功于全铝合金车架的优势，同级里很少有比升仕150和175系列更大的座桶。
第六处不同是175X的尾箱支架比175V短一些，同样留有四个预留孔位。尾箱支架的造型还挺漂亮，就算不装尾箱也不难看，兼具美观和实用。
动力方面，175X沿用了175V的单缸水冷四气门引擎，实际排量168.7cc。最大功率14.5kW/8700rpm，最大扭矩16.5N.m/6500rpm，最大马力19.7匹。官方还说新款有最新的平顺性程序，后续还会推出175V同款运动程序。
价格方面，11,800元的售价让不少老车主心里不爽。陶总表示175版本还要缴购置税，但这个说法让150版本的车友更难接受。至于它是否会重新走热，得让时间和市场来回答。这事儿究竟走不走量，还是留给时间去验证。
