这条消息让人瞬间清醒过来，机车网红黄油腻开着张雪820RR的试驾车上山玩，结果出了大事故，直接没了。
事情刚发生，张雪那边本来就担心新手玩不起这种车，干脆不卖给不靠谱的人，可偏偏那些自以为老鸟的家伙最容易翻车。
山路本来就窄，车来车往乱七八糟，路面说变就变，一撞起来就没命了。
这种大功率摩托本来就是玩极限的玩意儿，想飙速就去专业的赛道上啊，公共马路上的限速牌就是死线，超了就等于玩命。
网上那些流量大V追着速度玩，谁能把这俩东西分开呢，出事了还一个个拿来当教训，可教训多了也不见得有人长记性。
想想曼岛TT赛那种事，每年都有人受伤甚至死掉，全世界摩托迷还是蜂拥而上，就为了那股热爱劲儿，前仆后继的，珠穆朗玛峰上冻成冰棍的人还少吗，总不能因为怕出事就啥都不干了，普通人世界就这样，干自己想干的，让别人去急眼吧。公共马路上飙车这事儿，明显不对头，重型摩托压根就不适合在街上乱窜。每年开车出事的司机死了那么多，社会总得有点扛风险的劲头，才有那么点活力，成年人嘛，爱冒险就自己担着，正常情况而已。
我看那些蹭热点的家伙，总找借口往上凑，杜卡迪，本田，雅马哈这些牌子一年卖出多少辆，车祸闹出多少事儿，你咋不去劝他们收着点，偏偏盯着张雪怼，就因为人家是纯国产的，稍微有点风吹草动就全推到张雪头上。
摩托车出事关摩托车啥事啊，这不就是典型的又想管又想不管。城市大街上天天出交通事故，天天有人死人残废，你能咋办，堵上所有路吗。就像河里淹死会游泳的人一样，风险哪儿都有，总得自己小心点。
公共道路上，限速牌就是老大，别老想着流量带节奏，把速度玩过头了，后果谁都扛不住。那些老手自信过头，开着工程试驾车上山，窄路车流一挤，路面一滑，就全完了。张雪不卖给新手是聪明，可老鸟们觉得自己行，结果最容易栽跟头。
想玩快的，就老老实实去赛道，街上是真不行。流量追着速度跑，谁来拉开距离呢，事故一桩桩的，够醒脑了。曼岛那种赛道每年死人，爱好者还是一波波上，就图那刺激，社会总得容点风险，不然啥都不玩了。成年人自己知道轻重，爱飙就飙，出了事别怪别人。
城市路天天撞车，死伤不断，你总不能停了所有车吧。那些双标党，外国摩托卖爆了出事就说个人问题，国产张雪一有事儿就全赖厂家，纯属找事儿。摩托出事跟车有啥关系，街头风险大，限速守好了少出点乱子。
黄油腻这事儿，试驾车上山，窄道杂车，路滑一碰就惨，流量网红爱秀速，结果真秀出事儿了。公共马路不适合重机，飙车反对到底，每年车祸那么多，社会得有点韧性才行。
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