成都智能网联汽车产业正在迎来高速发展的黄金时期。依托完善的测试基地、多样化的车型布局以及新能源战略，“成都造”正从国内市场走向全球。
位于四川的中德智能网联汽车试验基地目前已建成九大功能区、266个测试场景，涵盖真实隧道、桥梁以及雨雪雾等特殊天气模拟设施，为智能网联汽车在特殊气候条件下的测试提供了全方位保障。这一基地不仅功能完备，更在场景数量和测试等级方面处于国内领先地位，为产业技术提升与量产落地奠定基础。
成都凭借全国汽车保有量第一的优势，已被选为国家智能网联“车路云一体化”应用试点城市。截至目前，已开放智能网联测试道路680公里，为自动驾驶技术的验证和迭代创造了真实道路环境。
在产品与产能方面，多家车企正加快布局。捷达计划在2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车，首款将于2026年9月上市，为自主品牌新能源产品注入新力量。领克汽车成都工厂也在春节后全面复工，焊装车间持续高效运转，日产量将从700辆提升至1400辆以上。今年成都计划汽车产量突破100万辆，并迎来沃尔沃EX90、领克Z20、东风DH1等新车型集中上市，新能源汽车导入数量将创下历史新高。
数据显示，2025年成都汽车产量达到93.2万辆，同比增长23.8%，其中新能源汽车产量达23.3万辆，同比增长181%，呈现强劲爆发态势。目前全市汽车产业企业超过1000家，规上工业企业达286家，形成了从整车制造到零部件配套再到智能网联系统研发的完整产业链。
在成都市推进重点产业链高质量发展的战略中，智能网联汽车是重要发力点。通过拓展销量、打造知名品牌、完善产业链配套，成都汽车产业正带动汽车电子、集成电路、机器人等新兴产业协同发展，全面提升市场认可度与竞争力。
新能源车的集中上市不仅是产品数量的突破，更是成都产业升级的重要信号——从一台车到一条链，从扎根本地到走向海外，“成都造”正以智能化、新能源化为核心，迈向全球汽车产业舞台的中心。
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