吉利摊牌了:7.98万,1700公里续航,不给友商留活路

吉利银河星耀6预售,7万9千8,国庆前提车。

这事儿本身不重要,重要的是,吉利终于不装了,摊牌了。

过去大家卖车,还讲点武德,讲点品牌调性,讲点用户故事,搞得跟开坛做法一样,一套一套的。

现在吉利这一手出来,就差把“我不过了,你们也别想活”这几个大字刻在发动机盖上了。

如果说之前小米是把蛋糕端走了,那吉利这次,就是连桌子上的蜡烛都没放过,顺手还把餐厅的电闸给拉了。

讲真,汽车市场现在的竞争,已经不是什么存量竞争了,这是标准的黑暗森林,你死我活。

不存在什么体面,不存在什么共赢,大家心里都清楚,要么成仙,要么成盒。

所以吉利这一招7万9千8,不是什么营销策略,这是自爆。

是一种“我疯起来连自己都打”的精神状态,三体人看了都得从脱水的状态里气活过来,大喊一声坏了菜了。

同行们看了什么感觉?

估计就像你辛辛苦苦修仙几百年,眼看就要渡劫飞升了,结果旁边一个哥们直接把天劫给引爆了,说大家一起重开下一把。

就问你怕不怕?

吉利摊牌了:7.98万,1700公里续航,不给友商留活路-有驾

我们来看看吉利这次端上来的这盘菜,这台叫星耀6的车。

官方稿子里写了一大堆,什么“涟漪美学”、“东方气韵”、“中正大气”,翻译一下就是:长得像个正经车。

在这个价格面前,所有的设计语言都是苍白的。

别说涟漪美学了,你就是在车上画个小猪佩奇,只要价格是7万9千8,消费者都能给你解读出后现代主义的艺术感。

奔驰最值钱的是品牌本身,是那个三叉星徽带来的玄学。

而7万9千8这个数字,就是吉利银河星耀6的玄学,是它的金钟罩铁布衫,是它的道诡异仙。

这个价格一出来,什么比亚迪秦,什么五菱星光,都得原地一个趔趄,心态直接爆了。

之前大家还在8万、9万的价位上你来我往,互相拉扯,假装很优雅。

吉利这一手,属于直接掀了桌子,说都别吃了,大家一起吃土吧。

然后是什么“六大全能产品力”,好看、好省、好开、好舒适、好智能、好安全。

这话说得,就跟我们小时候写作文说自己“德智体美劳全面发展”一样,属于一种政治正确。

但你细品,这里面全是魔鬼。

好省,亏电油耗2.8L,综合续航1700公里。

这个数据,已经不是省钱了,这是在造永动机。

1700公里是什么概念?从深圳直接开到孔子的老家曲阜。孔子当年周游列国要是有这车,估计《论语》都得厚一倍,里面全是“子曰:这车真省油”。

这个亏电油耗2.8L,说实话比我之前那台老破车省油多了,那车喝油跟喝豆浆似的,咕噜咕噜就没了,心疼。

对于那些真正过日子的老百姓来说,这比什么智能大屏、零百加速有用多了。

你跟他们聊信仰,他们跟你算油钱,一块钱能跑多远,给你算得明明白白。

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这才是真实的人间。

好开,说基于什么GEA架构,AI调校,还有NOA辅助驾驶。

这些技术名词,听起来都特别高大上,特别不接地气。

但你记住,所有的自动驾驶、智能驾驶,最终的考验者,都不是工程师,而是马路上的老头乐。

自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。

只要老头乐的速度够诡异,走位够风骚,什么激光雷达、毫米波雷达都得管他叫爸爸。

只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。

所以吉利这套东西,我们先保留意见,但有,就是比没有强。

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在这个价位,他给了,你就要。

这他妈才叫诚意!

好舒适,同级最长最宽,83.5%得房率,B级体验。

这个“得房率”用得就很精髓,汽车圈现在都从房地产那儿学黑话,也不知道是谁带的头。

我作为一个中年人,对空间的需求是刻在骨子里的。

车对我来说,有时候不只是交通工具,它还是一个移动的避难所,一个可以让我发呆、抽烟、思考人生而不会被老婆孩子烦的地方。

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所以空间,加大加大加大,这才是硬道理。

还有那个全新的Flyme Auto智能座舱,说白了,就是把魅族的手机系统塞进了车里。

这玩意儿好不好用先不说,但起码听起来很酷。

让你的车不只是车,还是一个移动的、带四个轮子的包间,可以在里面打游戏看电影,就差给你配个果盘了。

写到这里,我突然感觉吉利这套组合拳,有点像武侠小说里那种七伤拳,伤敌一千,自损八百。诶,我这个比喻是不是有点老套了?

最后是好安全。

高强度钢、笼式车身、神盾电池。

这些东西,普通人平时根本感知不到,就像手机的信号基带,你感觉不到它,但它崩了的时候,你真的会崩溃。

安全这东西,就是汽车界的压缩毛巾,平时看不见摸不着,关键时刻能救命。

吉利把这些都给你堆上,意思很明确:我不仅价格便宜,我还量大管饱,而且让你死不了。

这是一种降维打击。

所以,吉利银河星耀6到底是个什么东西?

它不是一台车,它是吉利扔向市场的一颗炸弹,一个态度。

这个态度就是:规则是用来打破的,友商是用来背刺的,利润是可以不要的,但市场份额是必须抢的。

会买这车的人,想的不是什么品牌信仰,也不是什么驾驶乐趣的玄学,就是踏踏实实过日子。

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但说到底,买车这事儿,有时候就是冲动。你以为你算计了半天油耗和配置,最后还不是因为销售小姐姐多看了你一眼就下单了?

所以,这车会大卖吗?

我觉得会。

但更重要的是,它会让其他所有车企都睡不着觉,会让他们的产品经理连夜开会,会让他们的老板心态爆炸。

消费者最后买不买单,甚至都不那么重要了。

重要的是,让你的对手感受到极致的痛苦,这就够了。

这就是这个时代的商业逻辑,一种基于痛苦的高级快乐。

卷死他们,都别活。

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