以VINIC R6为缰，驯服激进驾趣，捷豹XE刹车升级方案

对于追求极致操控的捷豹XE车主而言，原厂单活塞浮动卡钳早已难以匹配其前置后驱的运动基因。激烈驾驶中，铸铁材质的原厂卡钳易出现热衰减，38.82米的制动成绩与轻微跑偏问题，成为束缚驾趣的桎梏。VINIC R6一体锻造卡钳，便是为驯服这份激进而生的“性能缰绳”，重构制动与操控的平衡。

核心优势源于顶尖材质与工艺的加持。R6卡钳采用7075-T6航空级铝合金一体锻造，经千吨锻压机塑形与T6热处理，强度远超普通6061材质，单卡钳仅3.4KG的重量，较原厂单边14.36KG的制动总成实现显著减重，降低簧下质量的同时提升悬挂响应速度。独特的矩形镂空与活塞间隙镂空设计，在偷轻的同时优化散热，配合通风活塞结构，散热效率较原厂提升30%以上，杜绝连续激烈制动后的性能衰退。

六活塞对向布局赋予精准可控的制动力。活塞按由细至大顺序排列，实现线性制动脚感，既避免初段突兀又能提供持续强劲咬合力，搭配355mm规格的划线通风碟，有效缩短制动距离，让捷豹XE的制动表现跻身同级优秀行列。卡钳表面硬质阳极氧化处理，兼具抗腐蚀与运动颜值，专属印记更能彰显改装质感。

专为捷豹XE车型数据定制的转接桥，无需法兰盘即可完美适配18寸及以上轮毂，兼容原厂总泵供油逻辑，杜绝制动力分配不均问题。无论是山路攻弯还是赛道驰骋，VINIC R6都能以稳定性能与精准操控，成为激进驾驶者最可靠的“缰绳”，让每一次制动都充满信心，释放捷豹XE深藏的运动潜能。