造摩托圆梦，行业再添追梦人！

造摩托车+遗愿清单，摩托车行业又来了一位“追梦人”

在摩托车圈，梦想这两个字，总是能勾起无数人的热血与回忆。曾经，张雪用他的黄河300和凯越500，在摩托车市场掀起了一阵波澜，成为了大家心中“梦想”的代名词。而在2025年，又有一位“追梦人”带着他的故事，走进了我们的视野。

2025年5月，工信部公告上出现了一台公升级巡航车，它就像一颗投入平静湖面的石子，瞬间激起了层层涟漪。这台车搭载了1200cc的风冷发动机，风格是当下少有的Chopper车型，品牌却来自一个大多数人都没听说过的牌子——本菱。初见这台车，评论区就炸开了锅，有人直言这车可能是用来套牌的，现实中根本买不到。但事实并非如此，随着调查的深入，我们发现这背后是一个关于梦想的故事。

这台公升级Chopper的设计者老金，是spanner（扳手）的主理人，也就是仕扳拿。老金玩车已经20多年了，改过哈雷、弄过国产、修过鑫源，可以说在摩托车市场摸爬滚打多年，看尽了市场的分分合合。他之所以造这台车，仅仅是为了两个字——圆梦。他想给自己这20多年的玩车生涯画上一个完美的句号。

这台车的原型极具极简风格，弹簧头、鼓刹、小圆灯，车身前后纤细，连转向灯都是MINI尺寸，就是为了不破坏整体观感。发动机采用1200cc的分体机，六速变速箱加干式离合，硬尾车架和前21后18的轮组，整个姿态非常美式。但为了符合国家公告，它也做出了一些妥协，头灯从卤素换成了LED，鼓刹换为碟刹，增配了ABS。

当被问到如果赔了大概能赔多少时，老金说：“能赔多少？赔个差不多100左右吧。”他还说，消耗的时间和精力都是无价的，但对于他们来说，只要这车能在工信部上名录，能正规上牌在路上跑，就已经赢了。如果赚钱更好，就算赔钱，只要经济能承受，也想一步步走下去，把Bobber也造出来，这算是他们的一个遗愿清单。

老金的行为，就像是对当下摩托车市场的一种控诉。就像张雪控诉市面上缺少ADV/硬派ADV一样，老金用行动控诉巡航车市场缺少真正有品味、有风格的产品。虽然他可能很难像张雪那样赢得市场的认可，但他还是来了。正是这些“不信邪”的人，让摩托车行业变得不那么无趣。希望他的经历能促进一些厂家进步，让更多人生产出有意思的摩托车，让我们的摩托车市场更加丰富多彩。