🔥 网友1
目前有一辆油车，已经开了9万公里，前一段时间有感于油价上涨，想换新能源，降低一下用车成本。
跟老婆探讨了一下，老婆问了我一句，你为啥不买辆电驴？
于是我去买了辆2399的绿源电动自行车（车标跟洗浴王几乎一样），50公里续航，最高表显时速25（实际30的样子），每天上下班骑，单程8公里，骑差不多20分钟。偶尔去菜场去超市什么的也直接电驴一溜烟儿就走了。
你别说，还挺香，能耗成本直接干到几乎为0。
不过遇到下雨天或者周末出去玩，还是要开车才行。
油车+电驴，这才是未来啊
🔥 网友2
我儿子用生命换来血的教训，买车跟娶媳妇一样，要把它车企前世今生都了解清楚再说[大哭]
🔥 网友3
网上吹电车的目的性有很多
有电车公司雇佣的水军的
有持有电车公司股票的
也有不明真相的网友被牵着鼻子走的
我的建议是
且看他再发展，再过5-10年买都不迟。
等等党永远不亏的。尤其是这种家用大型产品，关乎到全家人出行安全的。
🔥 网友4
理想L9车主，油电两用！
先说结论：工业垃圾！！！
1、充电慢，快充充满要半个小时，家用充电桩要充一晚，第二天早上用车才充满，不像油车补能便捷。
2、没有发动机噪音，如果前面行人不注意，很容易撞，按喇叭容易吓着行人，不安全。
3、加速太平顺，没有油车顿挫的操控感，开车容易犯困。
4、电车普遍屏幕太多太大，车上其他乘客看电影刷视频容易影响驾驶员。
5、花里胡哨的功能太多。全场景智能驾驶、离车代客泊车、大模型GPT，不实用。
6、新能源增程式混动就是脱了裤子放屁，没有技术，而且油耗高，2.5吨的理想L9百公里居然要8升油，能叫新能源吗？
油车才是未来之光！！
🔥 网友5
世界的趋势一定是混动为王。只有中国会强推纯电。
纯电对基建的要求太高了，除了中国这个基建狂魔，大多数国家很难培养出纯电的土壤。
无论是地下私桩还是公共充电桩都是严重依赖电网能力的。大家不要把国家电网当作世界上的理所当然，而忽略了中国国家电网的成就其实是地球上少有的奇迹。
当你忘记了混动时，就很可能是忽略了未来国际范围那真正的大趋势。
🔥 网友6
首汽约车是北京首汽的出租车平台，承担很多政府用车任务，如两会，大型国际会议等。
今年批量换车，3000辆油车响应交通部要求，其中2800辆更换新电动车服务群众，200辆更换新油车保证政府用车。
🔥 网友7
大家知道为什么当年销售火爆的科鲁兹、福克斯短短2 3年就跌落了神坛吗？
是的，就是18年的节能减排
他们响应号召，换装了三缸发动机
现在呢？二手都跌倒2w、3w了
然而现在换回了四缸发动机了，节能也没人再说了
🔥 网友8
周六去试驾了问界M5和M7。
这么说吧，但凡试驾一下现在的电车，你就知道这根本不是问题。
电车的动力，操控，噪音控制，加速平顺性，跟油车就不是一个东西。更别提智驾了，那更是全方位吊打。
现在还讨论这个问题，就是根本没了解过这两者，或者说，没了解过电车。
时代真的变了。
