腾势D9作为MPV销冠,又加推了四款新车型,直接把价格门槛拉到了30万出头,还搞了个双色车身,号称用迈巴赫的工艺标准,这明显是想往上冲豪华感。
月销稳在1万多台,累计都过10万了,说明市场认可度还是很高的。不光国内卖得好,在东南亚几个国家也成了豪华MPV的销冠,海外卖到了百万级别,这品牌形象一下就立住了。
最让我印象深的还是那个“鱼钩测试”,180公里每小时做高速避让,还破了纪录,虽然听起来有点夸张,但至少说明他们在安全性能上确实下了狠功夫。Z9GT去欧洲参加艺术展,也是一种软实力的输出,不光是卖车,还要搞点文化影响力。
腾势不只是在做一辆豪华MPV,更是在构建一个集科技豪华一体的品牌形象。从销量到技术再到全球布局,步子迈得挺稳,有点从“卖得好”向“定义市场”转变的那味儿了。
腾势D9集科技豪华一体
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