新款三菱得利卡MPV：硬派越野与实用空间的完美融合

2025款三菱得利卡MPV：硬派越野与实用空间的完美融合

作为MPV市场中的"另类"存在，三菱得利卡凭借其独特的硬派越野基因和出色的空间实用性，重新定义了多功能车的价值标准。

外观设计：硬朗风格的全新演绎

2025款三菱得利卡在外观设计上延续了品牌的硬派传统，同时融入了现代时尚元素。新车前脸采用三菱家族标志性的"Dynamic Shield"设计语言，大尺寸进气格栅搭配分体式大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条方正硬朗，高挑的腰线和粗壮的轮眉设计突显了其越野气质，而侧滑门的设计则保留了MPV的实用性特征。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800×1795×1875mm，轴距2850mm，这一尺寸不仅确保了宽敞的内部空间，还提供了出色的通过性。离地间隙达到185mm，接近角21度，离去角23度，这些数据在MPV级别中表现突出。

内饰配置：实用与科技的平衡

内饰方面，2025款得利卡采用了水平贯穿式布局，中控台配备大尺寸悬浮式触摸屏和全液晶仪表盘，科技感十足。座椅采用高品质皮革材质包裹，第二排为独立"船长椅"，支持电动调节和加热功能，乘坐舒适性得到显著提升。

空间布局采用2+2+3的七座设计，第二排座椅配备滑轨调节，第三排座椅可以向两侧收纳，空间灵活性极佳。车内储物空间丰富，前排仪表台、中控台、门板等位置共布置了超过15处储物格，实用性出色。

动力系统：柴油动力的硬核选择

动力系统是得利卡的核心亮点。新车搭载2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率107kW（145马力），最大扭矩380牛·米。匹配8速手自一体变速箱，这套动力总成的特点是低扭强劲，非常适合越野和重载需求。

四驱系统方面，得利卡配备了三菱AWC全轮控制分时四驱系统，提供两驱、四驱自动和四驱锁定三种模式。在锁定模式下，前后轮扭矩分配为50:50，在雪地或松软路面上能获得更好的牵引力。

越野性能：MPV中的越野专家

作为一款硬派越野MPV，得利卡的通过性数据相当出色。最小离地间隙185mm，接近角21度，离去角23度，纵向通过角16.5度，最小转弯半径5.6米。这些数据使其能够轻松应对轻度越野和复杂路况。

新车还配备了多地形选择系统，包括雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式，配合高离地间隙和全时四驱系统，使其在非铺装路面上的表现远超普通MPV。

安全配置：全方位防护体系

安全方面，2025款得利卡配备了丰富的主动安全技术，包括360度全景影像、自动防眩目车内后视镜、防撞预警、自动紧急制动、盲点监测等功能。车辆还采用高强度车身结构，在发生碰撞时能有效吸收和分散能量，为乘员提供全方位保护。

价格定位：小众市场的独特选择

价格方面，三菱得利卡在日本本土售价约为23万元人民币，但通过平行进口渠道进入国内市场后，售价会大幅上涨至42-46万元。这一价格定位使其成为非常小众的选择。

对于国内市场，还有一款更小尺寸的得利卡MINI，搭载0.66T混动系统，售价区间为8.7-11.65万元，更适合城市通勤需求。

市场竞争力分析

在MPV市场，得利卡的定位相当独特。相比传统MPV如别克GL8、本田奥德赛，得利卡在越野能力和通过性方面具有明显优势；而与硬派越野车相比，其空间实用性和乘坐舒适性又更胜一筹。

不过，42万元的价格区间也面临着激烈的竞争。同价位区间有腾势D9、理想MEGA、极氪009等国产新能源MPV，这些车型在配置、舒适性和智能化方面都更加出色。

适用人群与购买建议

三菱得利卡适合以下人群：

• 硬核越野爱好者：既需要MPV的实用空间，又要求一定的越野能力

• 户外探险家庭：经常进行长途自驾游，需要应对复杂路况

• 特殊工作需求：需要在恶劣路况下进行运输或作业的用户

对于普通家庭用户来说，42万元的价格确实偏高，配置和舒适性相比同价位国产新能源MPV也有一定差距。但如果确实有硬派越野需求，且预算充足，得利卡确实是一个独特的选择。

总结：硬派MPV的独特魅力

2025款三菱得利卡以其独特的硬派设计、出色的越野性能和实用的空间布局，在MPV市场中开辟了全新的细分领域。虽然价格较高，配置相对简单，但其硬核的越野能力和可靠的机械素质，使其成为追求个性和实用性的消费者的理想选择。

随着汽车市场的多元化发展，像得利卡这样的小众车型也有其存在的价值。它不仅是一款交通工具，更是一种生活方式的象征，代表着对自由和探索的向往。